前段期间听了几个老友的谈笑，迈巴赫在中国处于一个什么状态？其中一个人就说了:“就一台车，一堆老板围着竞拍，谁价高谁得”。一句玩笑话总结的淋漓尽致！实际真的是这样，一车难求，全靠加价，但加价还不一定有现车。但是更多车友考虑的是该车的附属值也就是这个车带来的其用车背后的软实力。那么这种软实力都是大众所能接受的吗？
答案必定是否定的，所以慢慢的客户都在对比寻找一款更加性能化的车型。如今一款通过平行进口进入国内的车型奔驰GLS进入到观众的视野，此款车在国内没有原型车，所以被众多用户所忽略，今天我们就来扒一扒奔驰GLS的硬核实力。
仅次“潘安之貌”的颜值梯队
古有“潘安之貌”来形容男子之美，兼具“美、姿、仪”。然而作为偏男士风的奔驰GLS同样具有匹及的英姿。车头雄浑圆润的双侧头灯稳中带秀，“仪态”端庄。双幅的格栅镀铬亮条拉伸了车头的视觉效果，居中嵌置的奔驰“三叉星”大标才是这台车的灵*。侧面更是应对了“姿”的效果，修长的车
身没有太多花哨的东西衬托，一对极为显眼的镀铬门把手顺利被视觉捕捉到，恰到好处的点缀使突兀的车门设计点亮了灵眸，当然品相多样的轮毂设计以及干练“肌肉线条”的轮眉更是突出了优美的姿态。
尾部和奔驰GLS几乎一致的，点亮后双拼尾灯的回旋设计层次感极佳，镀铬亮条及双排气管的镀铬出风口三点遥相辉映，互形品质状态，尽显端庄典雅。
极具科技属性的内饰造诣
奔驰可能就是豪华的代名词，除了其在品牌上形成的外界口碑，实际投射到车内排布上更是略显慷慨。打开车前门，最吸睛的点落在了双12.寸的连体液晶显示屏，包括操纵台部分的无线充电自己显示屏控制鼠标，都是被科技加持的表现。另外方向盘上繁多的功能控制键更是调性十足，所以说嘛，奔驰的内饰是集成体现高级和豪华的现身。
空间配比，堪比“脑洞”
这是开了一句玩笑，有的人问:什么最大？回答就是“脑洞”，奔驰GLS以15mm的超大轴距跻身D级车行列，即使是7座的配比反馈到车身内依然实现了前排mm的间距，二排mm的间距，三排依然能够达到79mm的空间，即使是五座的路虎行*也根本无法匹敌。所以给出其大空间的美誉并无过分。
大排量再加“T”，他车动力无法企及
奔驰GLS采用4.0配双涡轮增压的发动机，同时设定了48V轻混的辅助系统，这样就使其马力达到匹，峰值扭矩更是达到惊人的N.m，这样的动力输出使其超越了奔驰的G和G，要知道奔驰G6的峰值扭矩也才N.m而已，所以你需要的那种“推背感”他能体现的淋漓尽致。但是它可不是用来感受推背感的！
价格香过“迈巴赫GLS”
国内如今靠加价满足市场的迈巴赫，提起来就是如雷贯耳，开头已经以一句玩笑做了阐述，要知道一款迈巴赫GLS当下竟然卖到了万以上，排量还是卑微的.0T发动机，空间、配置仅和今天的主角相见一般，那么卖价高昂的实质只剩下了“迈巴赫”的勇气。而平行进口的奔驰GLS如今价格也才万起步而已！所以相比之下，高下立见！
最后总结
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奔驰系列从引进国内以来定位明确，走的就是高端路线，但是近年来也是不断挑战国内消费者底线，现行A级车辆竟然出现了可怜的1.T发动机，然而奔驰4S店的加价更是习以为常，“霸王条款”的“迈巴赫”销售更是加到天价，所以这时候的平行进口变得“色、香、味”俱全，而且就奔驰GLS来讲国内并没有原型车，这样就给了更好的市场定位，也给了消费者更多对比选择的空间。最后我想问
