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Panamera6月上险量接近2000台 [复制链接]

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据乘联会数据,年6月交强险数据显示,当月,保时捷帕拉梅拉上险数据台,乃是众多D级车中,上线数据最多的,而年1月-6月,它一共上险了台,仅次于奔驰S级,虽然当月奔驰S级,台,落后几十台,但毕竟和迈巴赫S级分开统计,总销量肯定比帕拉梅拉多得多,可见,帕拉梅拉在D级中的地位,仅次于奔驰S级,更是全面碾压奥迪A8L和宝马7系。

众所周知,最低配都要99.8万起售的帕拉梅拉

,尽管目前有一定优惠,但含选配等落地,还是在万以上,比78S的入门版,贵几十万,但买的人依然络绎不绝,而且以年轻土豪为主。

这是因为,它不仅是保时捷旗下唯一的D级车,还是一台大型四门GT轿跑,旅行车,“身兼数职”。

根据动力不同,它共分为高低功率的2.9TV6双涡轮增压发动机和4.0TV8双涡轮增压发动机(帕拉梅拉,帕拉梅拉4S,帕拉梅拉GTS,帕拉梅拉TURBOS),匹配8速PDK双离合变速箱,最大功率马力/马力/马力/马力,能够满足不同客户群体的动力需求,提供SC组件的选配。

根据长短不同,它共分为标轴和行*加长版,两个版本,后者在C柱上会有专属标志,长轴车长MM,接近5米2,轴距MM,标轴车长不到5米1,轴距MM,一个主打空间,另一个主打操控。

内饰方面,豪华感扑面而来,中控屏12.3英寸,下方取消了大面积物理按键,采用虚拟触控屏按键取代,颇具仪式感,触手可及之处,都是真皮材质,一般会选配黑色和波尔多红双色调真皮内饰,BOSE音响在低配需要选配,如果追求更高的品质,还可以选配柏林之声音响。后排空间,相比于78S,要逊色一些,和56E差不多。

至于这台车,卖得好,还是因为这么多年积累下来的口碑,加之青蛙脸+溜背的经典造型,帅气迷人,内饰也比较豪华,所以引得不少老板争相购买!不知道各位对于这台车是否还有不同的见解?欢迎留言互动。

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