中国经济网1月10日讯(记者郭跃)1月7日,梅赛德斯-奔驰发布数据显示:受芯片短缺冲击,年,奔驰乘用车及轻型商务车全球交付超过万辆新车;在中国市场,其新车交付量为辆,小跌2%。
戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示:“年,全球汽车行业都面临着挑战,我们始终优先中国市场业务,尽力确保供应。年,戴姆勒大中华区投资有限公司成立20周年,并正式启用了全新中国研发技术中心。我们不断扩大研发、生产和采购等本土布局,抒写‘在华发展,与华共进’新篇章。”
回顾年,奔驰在中国的电动化转型大幅提速。年,奔驰推出了其首款大型纯电豪华轿车——全新EQS;全新EQASUV及EQBSUV联袂上市;新一代EL插电混动轿车及运动轿车等插电混动产品收获市场好评,印证了中国用户对奔驰新能源产品的认可。此外,梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫车型、梅赛德斯-AMG车型和G级等高端车型同样收到了旺盛的市场需求。
对此,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示,“尽管面临半导体供应短缺的影响,我们的产品在年依然收到了旺盛的市场需求。对于客户的信任、经销商伙伴的敬业贡献与精诚合作,我们充满感激。”他继续说,“年,我们将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品,包括8款纯电及插电混动车型。我们将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型,并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升,以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”
“新豪华主义”产品矩阵不断释放潜能
具体来看,年,奔驰成为首个获得全球有条件自动驾驶(L3)系统国际认证的豪华品牌。在中国市场,梅赛德斯-奔驰持续强化产品科技与服务体验的智能化与数字化。年10月,全新戴姆勒中国研发技术中心正式在京启用,总投资达11亿人民币,这将帮助奔驰进一步聚焦中国客户需求,持续提高全球竞争力。
年,奔驰富有吸引力的产品阵容收到市场的积极需求,并持续强化了品牌豪华定位,特别是在豪华轿车及SUV细分市场。其中,S级轿车保持细分市场领先地位;SUV产品家族继续保持强劲攻势,GLESUV、GLSSUV及G级车尤其受到客户青睐,并取得双位数增长;梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG品牌实现双位数增长;同时,以GLASUV、GLBSUV及CLA车型为代表的新生代产品家族以动感风范吸引年轻一代用户,亦实现双位数增长。
在“梅赛德斯-EQ”之年,全新EQASUV、EQBSUV及EQS陆续上市,丰富了不同细分市场的豪华电动选择。其中,全新EQS作为行业首款大型纯电豪华轿车,以超过公里的续航表现、0.20风阻系数、MBUX超联屏等多个技术维度刷新市场标杆。
年开年之际,VISIONEQXX概念车完成全球首发。这一奔驰品牌有史以来能效最优的车型搭载大量可循环再生材料,全面突破技术壁垒,将风阻系数降低至0.17,单次充电续航里程超过1,公里。同时,该车型前瞻性地采用人脑仿生技术,彰显奔驰迈向可持续及软件驱动未来的决心。
年,奔驰将立足中国市场推出21款新产品,包括8款纯电及插电混动车型。其中,梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE即将上市;另有来自C级车、S级车等车型的插电混动产品上市,为不同细分市场的新能源用户带来兼具驾驭乐趣与绿色高效的丰富产品之选;梅赛德斯-迈巴赫SMATIC匠心高定首发版将于年内上市,演绎个性专属的“至臻豪华”。年,梅赛德斯-AMG将迎来55周年,梅赛德斯-AMGSL63等“性能豪华”车型将陆续上市,首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMGEQSMATIC+的到来也将提速品牌电动化的步伐。
“心豪华主义”服务聚焦客户需求升级
在服务方面,目前,奔驰及授权经销商合作伙伴在华向超过万名用户提供服务。基于中国用户电动化、数字化的生活方式,梅赛德斯-奔驰持续提升“心豪华主义”服务体验。截至年底,“网络升级计划”已在全网完成针对经销商人员及流程的“软件升级”,同时超过家的经销商门店已完成针对零售空间的“硬件升级”。
面对电动车方面不断增长的客户需求,奔驰与经销商合作伙伴持续优化五“星”充电服务,目前已覆盖家用充电、公共充电、城市热点、道路救援、专属充电等多个应用场景,并推出了预约式“一键加电”服务,“即插即充”服务也将很快上线。至年,五“星”充电服务已覆盖全国超过36.5万根公共充电桩,品牌专属充电服务已入驻个城市的个星驿站。
数字化服务触点是“心豪华主义”服务体验的重要组成。梅赛德斯-奔驰依托官方网站、
