21丰田塞纳在国外已经上市半年了，平行进口的实车进入国内港口也有两个多月了。目前平行进口整个行业的国六还没有正式放开，加之塞纳没有中规对应车型，有传言宣称平行进口的塞纳要等国产塞纳上市后才有对应数据，才能做环保实验、销售。但是小编并不这样认为
首先国家层面这几年大量建设自贸区，促进贸易自由化、便利化，这是大势所趋。截止年9月，全国一共批复了21个自贸区。其中经营平行进口汽车的沿海自贸区就有9个以上，分别是大连港、天津港、青岛港、上海港、宁波港、张家港、厦门港、广州南沙、防城港等等。
另外进口车方面，中规4S店自出生之日起，热销车型就加价不断，所以国家才引进平行进口车对其进行制衡。但是自从国六全面实施以来，平行进口车由于各种原因被排除在国六*策之外，缺少了平行进口的制约，中规4S店的进口车又开始了加价销售。以奔驰为例，进口的GLE加价2-3万，GLS加价5-8万，G63加价80-万，迈巴赫GLS加价-万！！！而且4S店的GLE、GLS还是全球特供的2.5T阉割版发动机，不仅性能差，还要加价提车，很是恶劣！所以为了抑制4S店的加价行为，放开平行进口国六，是刻不容缓的事。
至于21款塞纳没有对应车型，无法做电池实验，这个消息可靠性不大。因为同样采用丰田2.5L油混发动机的车型不止一款，比如埃尔法、威尔法、LM、新款汉兰达等等，电池实验数据是可以借鉴的，不一定非要等到国产塞纳实验做完。即使中规数据用不了，录号公司自己也可以购买电池组，做一整套的完整实验也是可以的。就算不做实验，还有打保证金方放行的先例可循，就像当年的新款埃尔法一样。
平行进口的塞纳国六迟迟出不来，其实最大的原因，还是卡在了环保实验上了，而不是网传的3C认证电池实验。也不是说实验室故意为难，而是这几年国产车和合资车进入了快车道，新款上市周期不断缩短，造成了实验室扎堆排队做实验的局面，实验室的排产严重不足。
且不说国产车和合资车，仅年全年的进口车销售量就有万辆，而平行进口最火的18-19年，全年的进口量也才十几万辆，数量只是中规进口车的十分之一到八分之一之间，在实验室的话语权几乎可以忽略不计，更何况平行进口车的国六实验标准四月份才刚刚面世，而且从业者很分散，且各自为*，互相攻击举报，实验一推再推。
另外20款3.5塞纳和其他车型很多都是20年到国内的，属于滞港车辆，有滞港车辆的豁免优势，且优先解决滞港车辆。而21款塞纳是年3月以后才进入国内的，不属于滞港车辆，且数量较少，不知何时才能做国六实验。据我所知，平行进口车第一批实验车型有：GLS、X7、F；第二批车型才能轮到：GLE、X5、卫士、揽胜、G、牧马人、林肯、塞纳、LM、卡宴等车型；而超霸、LX、红杉、坦途等更靠后。所以21款塞纳要排在第二批甚至第三批做环保实验了，预计不会早于7月份，一切都要看实验室的实验速度了。
平行进口塞纳预计会在年中或者下半年才能做完实验上市销售，很多人好奇，这不就和国产塞纳重叠了吗？答案是否定的，据内部消息，一汽丰田已经在天津工厂试生产了一百多台新款塞纳，用于送到各个实验室做实验用、及后期车展当展车使用，其中天津实验室就有两台样车。
国产塞纳作为一款新车型，要从头做3C实验，其中不仅有安全实验，还有耐久实验，据说国6a的耐久实验是16万公里，国6b是20万公里。除了耐久实验，还有路试，还有各种气候条件下的实验。然后才能轮到国六排放实验，预计实验全部做完，要到今年年底。
参考新款汉兰达的情况，明年上半年国产塞纳才会在北京车展或者上海车展亮相，然后样车才会送到各地4S店，进行预热接单，真正批量交车，可能要等到明年8-9月份了。另外我们我们从一汽丰田4S店也得到消息，说国产塞纳也是要明年才能交车，想今年就提国产塞纳，还为时尚早！
另外还有一个不好的消息，国产塞纳确定会减配！听实验室的朋友讲，新款国产塞纳送去做实验的样车，有一台居然是最低配的单侧门，就像奔驰的威霆和海狮一样，左侧是封死的车厢，右侧才有车门。不知道这是为了降低实验成本故意为之，还是量产车也是这样。但是考虑到别克GL8的情况，国产塞纳大概率会采用单侧门或者单侧电动门！另外四驱版会不会像墨西哥版本一样被取消掉，这个谁也不知道。
图中这台是21款平行进口的墨西哥版XLE塞纳（墨版全是两驱车），配置如下：2.5L油电混合发动机，ECVT变速箱，单天窗，真皮，主驾驶6项电动调节，副驾驶4项电动调节，LED大灯，LED日间行车灯，前后雷达，倒车影像，行李架，两侧脚感电动门，电动后尾门，镀铬门把手，巡航，无钥匙进入，一键启动，座椅加热，手机无线充电，17寸合金轮毂，盲点监测，防侧滑，七座，8喇叭，9寸大屏带手机互联，4.2寸液晶仪表盘，EV电动模式，桃木内饰。
下面讲讲图中这台墨西哥版XLE版（两驱）和加拿大版XLE版（四驱）的区别，墨版XLE真皮版比加版的四驱XLE多了三样配置，分别是：前后雷达、行李架和手机无线充电。但是又比加版少了五样配置，分别是：雷达测距，防碰撞预警，车道偏离预警，方向盘加热和自动远光灯。配置方面，各有千秋，但是四驱加版要比墨版两驱贵2-3万元。
进口塞纳一台车的综合关税在12-15万之间，而国产塞纳由于少了关税，但是增值税和消费税还是存在的，所以价格会比进口塞纳便宜8-10万左右。小编预计国产塞纳售价预计在30-45万之间，而进口版塞纳的售价在40万-60万之间，但是国产塞纳一定会简配，而且选择面没有进口版大，换做是你，你会选国产的还是进口的，亦或者是选别克GL8？
