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跌宕起伏聊聊车展历史上的黯淡时光爱卡汽 [复制链接]

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<跌宕起伏聊聊车展历史上的黯淡时光

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  巴黎车展怎么说呢

它不是影响力大不大的问题

它真的是那种,那种很少见的那种

它有很多概念车,性感、时尚又包容......

你几乎可以用所有能想到的,可以形容女性美好的词语去形容巴黎这座城市,而这座城市的独特美丽和当年强势的法系车相遇,让巴黎车展在世界所有车展中散发出了迷人的魅力。

法国人民一度是走在时代前列的,《巴黎手稿》、印象派画风、首次电影公映等等,太多太多的对人类影响重大的事物诞生在巴黎。而巴黎车展也可以说是世界上第一个正式的汽车展览会,由法国工业先锋人士AlberdeDion发起,最初被称作“汽车沙龙(SalondelAutomobile)”。

仅仅十年,巴黎汽车沙龙经过了飞速的发展,在年,举办地点变更到了更为正式的香榭丽舍大皇宫,也就从那时候开始,奠定了世界顶级汽车展会的基调。就像我们前面说日内瓦车展时一样,接下来,第一次世界大战要来了。

瑞士这一中立国家都未能幸免,就不用说身处法国的巴黎了。那是一个变革的年代,一个混乱的年代,是冷热兵器交替的年代,我们在战场中同时看到飞机大炮和刀光剑影。然而比这些表面现象更为深刻的则是人类思想上的突变。战争促进了机械工业高速发展,巴黎汽车沙龙则受战争影响停下了脚步。

战后巴黎汽车沙龙终于有机会卷土重来,而首次回归就展现出了极强的号召力。年10月,巴黎汽车沙龙参展商最少就有个,而其中法国汽车则占据了半壁江山还要更多,达到了65席。不过这次回归也并未让巴黎车展正式进入正轨。

一直到年,巴黎汽车沙龙再度现身,参展品牌超个,法国品牌占据了81个席位。此后十几年间巴黎车展才算得上是顺风顺水。然而其中不得不提的品牌,就是无论是当时还是现在,都最为顶级的汽车品牌——布加迪。

如果说当时的布加迪Type35是对运动型汽车最好的诠释,那Type41Royale则是顶级奢华的存在。车身长度比劳斯莱斯“同级”竞品还要长20%,更是重了25%。当时这辆车的重量达到了3吨,长度6.5m。

原型车搭载了一台顶置凸轮轴直列8缸发动机,排量几乎达到了15L(让现在的布加迪威龙都望尘莫及),该系列的其它版本也有搭载12.7L发动机的。首位车主是法国巴黎的一家服装生产商,以70万法郎购得这台顶级座驾。一出世便是巅峰,可再牛X也顶不住时代的浪潮,大萧条时代来临了,最终只有6台成品车,其中只有3台交付客户。

随着布加迪品牌没落的就是巴黎车展了,大萧条过后,二战这一人类历史上空前的大劫难来了。年,巴黎汽车沙龙再次停摆,法国乃至整个欧非大陆岛屿都遭到了法西斯的蹂躏。而巴黎汽车沙龙这一停办,就是六年的光阴。

直到二战结束,年第33届巴黎汽车沙龙开幕。随后的发展,巴黎车展持续为世人展示了诸多绝美的汽车,那时候人们也开始在流线型设计上做研究。如果你仔细观察二战前后的汽车造型,可以发展那是一个巨变。

在第42届巴黎汽车沙龙上,雪铁龙发布了DS19,绝对称得上惊世骇俗。揭开它神秘面纱之后仅仅15分钟,当场获得了个订单,第一天就订出去了0辆,这一数字很多汽车厂商需要作假才能办得到。

作为一名资历尚浅的小编辑,我只能借用结构主义哲学家罗兰·巴特对DS19的描述:“从天空坠落的女神”。

然而我们不得不注意的一点是,二战之后的巴黎汽车沙龙,法国汽车品牌占比越来越少,在年的第48届巴黎汽车沙龙上,只有9个法系品牌参展。

年,巴黎汽车沙龙从凡尔赛宫搬走,改为了巴黎市中心的现代展官中。年,SalondelAutomobile(巴黎汽车沙龙)更名为“MondialdelAutomobile(世界汽车展)”,中文译为我们熟悉的“巴黎车展”。

时至今日,巴黎车展已经超过了岁,两年一届的巴黎车展一般在9-10月份展开。上一届举办于年,不知今年还能否如期与我们见面,疫情理应不该持续到那个时候,相信巴黎车展还是能顺利举行的。

先锋派巴黎车展也有暗淡的时光
  最早的汽车展会我前文说是在法国,最初的巴黎汽车沙龙也称得上是最早的车展,而法兰克福车展也一直被人们誉为五大车展中历史最为悠久的车展,毕竟德国可是诞生世界上第一台汽车的地方。

一般来说,我们把法兰克福车展缩写成IAA全称InternationaleAutomobil-Ausstellung,国际汽车展览会)。至于原因嘛,一般车展都是用举办地命名的,举办地一般也都比较固定,而最开始的几届IAA车展并不是在法兰克福举办的。

追溯历史,第一届IAA在柏林菩提树下大街(UnterdenLinden)的Bristol酒店举办,当时规模很小,参展车辆就8辆,其中就有4辆奔驰。

然而和巴黎车展、日内瓦车展一样,发展非常迅速,IAA成为了德国重要的展会,那时候在柏林每年最少举办一次,到年就已经有多家参展商参与。年IAA车展正式在法兰克福开幕。

和其它车展一样,IAA车展第一次停摆,也是因第一次世界大战,后期在年恢复,共展出了辆展车。其中RumplerTropfenwagen广受瞩目,因为它可以说世界上第一台流线型汽车,出自飞机设计师EdmundRumpler之手,在当时这台车的风阻系数只有0.28cd。

度过随后的平静时期,年举办了第21届IAA,在这届车展上,欧宝发布了第一款采用8缸发动机的24/Regent,MaxBrose(博泽)展时了首个汽车车窗摇柄装置。

这几大车展都处于相同的历史浪潮中,全球经济危机来临,、、年间,IAA车展未能如期举行。然而年,在全球经济衰退期间,IAA车展还是吸引了29万人观看。而在此次车展上,展出了第一款前轮驱动汽车。

接下来相信不用我说大家也知道了,那就是二战要来了。但在二战来临之前,纳粹上台后还是为IAA带来了一些好处,让车展变成了群众性活动,年参观人数达到了60万。

年还展出了一辆当时德国最贵的汽车——迈巴赫ZeppelinDS8。

二战前最后一次举办是在年的第29届IAA车展,首次对公众展出了大众甲壳虫的雏形车——KdF-Wagen。

二战之后,巴黎车展如期恢复,但是德国就没那么容易了,挑起战争的德国,德国品牌被拒绝参加车展。所以在-年期间,德国汽车厂商只能在汉诺威出口展览会上展示自己的汽车。直到年新成立的VDA(德国汽车工业协会,前身是ReichsverbandderAutomobilindustrie)在柏林组织了第33届IAA。年,IAA分别在法兰克福和柏林举行,但是柏林举办的那一场只有29万观众,后来加上种种因素,IAA开始从柏林向法兰克福转移,同时变更为了两年一度。

随后全球汽车市场愈发繁荣,日本汽车工业也开始崛起。年,日本汽车制造商首次参加IAA,本田公司带了S、S和S参加IAA,都配备了迷人的高转速小排量发动机。

年展出了NSURo80,亮点在哪?它搭载了双汪克尔转子发动机!虽然现在大家一听到转子发动机就会想到马自达,但实际上转子发动机是德国人汪克尔发明的,所以转子发动机也叫汪克尔发动机。

年,美国研发的ITT防抱死系统首次在IAA展示。通过这一项项重磅的技术,我们也足以感受到IAA的影响力。

年,当时由于汽车行业利润下滑,IAA被迫取消,仅过两年,IAA就再次回归。并且为我们带来了诸多佳作:本田思域、法拉利GT4BB、欧洲首款带涡轮增压的宝马Turbo等等。

随后的IAA进入了平稳时期,即便有些影响,也基本都坚持下来了,比如历经石油危机,年IAA也如常举办。这时日本汽车厂商也展现出了相当的实力,日本厂商占展馆面积达到了16%。

在随后的IAA中,出现了我们现在依然能够如数家珍的经典车型,比W的奔驰S级、保时捷S,年展出的宝马M3、保时捷还有两年后的法拉利F40。等等太多太多经典车型了,我就不跟大家一一列举了。接下来的IAA还有点东西。

年,受到美国恐怖袭击时间影响,IAA取消了发布会和庆祝活动,80万人次的观众“静悄悄”参展。

年,IAA首次突破万人次。而这场IAA上,有两款重磅车型:奔驰SLRMcLaren和保时捷CarreraGT。年的IAA,最值得一提的是,中国自主品牌第一次来到了法兰克福车展!有吉利、华晨还有江铃陆风。

编辑总结:

每一个车展几十年上百年的历史绝不是这几句能够概括的,这次也是借日内瓦车展取消的事儿,跟大家简单盘了盘日内瓦车展、巴黎车展、法兰克福车展,这几个大车展发展历史上的一些黯淡时刻。其实他们都是有共性的,战争、石油危机、经济萧条,谁都逃不过,时代的浪潮和灾难,是难以抵挡的。但最终一切都会过去,战争也好、灾难也罢,就像人身体会生病发烧一样,阵痛之后,终归会向好的方向前行。

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从灰烬中崛起的法兰克福车展

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