在国内流传着这么，成功的男人都得有一辆路虎，而路虎是英国的豪华品牌，自从路虎被塔塔公司收购以后，路虎有过短时间的辉煌，但是由于各种小毛病导致路虎的口碑一路下滑，在国内，路虎也越来越不受欢迎了，去年的路虎维权门也让路虎的口碑变得更差了，如今路虎的销量也随着口碑的下降越来越少，但是路虎还是有几款车型还是十分受到土豪的青睐，它就是路虎揽胜，而路虎揽胜中顶级车型是皇家一号。
路虎虽然有许多款车型，但是如今能够让人信任的只有揽胜了，连马云也放弃了迈巴赫62s，选择了一辆路虎揽胜，而有着皇家一号的加长版路虎揽胜，是许多人都希望能够买的一辆车，我们看到加长版的路虎揽胜要比普通版的揽胜加上了许多，接近6米长的车身，确保了该车内乘客的空间，而皇家一号车内是4座车，原本有着SUV的高重心，加上较大的车内空间，里面坐起来十分舒适。
而加长揽胜车身还是延续了揽胜原来有的造型，黑色的车身，一条镀铬条从头贯穿至尾部，让该车更具层次感，而与普通揽胜不同的，这辆车的车顶设计要比揽胜更高，这位为了能够满足后排的娱乐需要，远处看更像是一辆房车，只不过，国内的皇家一号保有量并不多，毕竟这辆车的价格要比普通揽胜贵很多，而且普通版揽胜的内部空间也足够大了。
这辆车的长宽高分别为//mm，而配备22寸抛光运动轮毂，使得这辆揽胜的气场更加强大了，加长版揽胜使用的第五代空气悬架调教，使得整个车内坐起来十分舒适，而该车还具有mm可调节的个性化幅度，也确保了这辆车的通过性，整个车身的越野性能并没有因为内饰的奢华而舍弃掉，毕竟揽胜还是因为极强的越野性而受欢迎的。
整个尾部与普通揽胜可以说基本上没有差异，通过线条设计让整个尾部更加大气，而该车搭载着一台5.0T的V8机械增压汽油发动机，配备有8AT变速箱，最大马力能够达到匹，峰值扭矩为N.m，百公里加速仅需6秒，性能十分强悍，而该车采用大量的航空铝材，轻量化的高刚度承载性车身结构，确保车身的稳定性的同时，也提升了该车的燃油经济性，而官方油耗为13L，但是实际上应该在20个油耗开外了。
而整个内饰是这辆加长版揽胜与普通版揽胜足底啊的区别之处，驾驶员处的设计与普通版揽胜差异不大，而皇家一号的揽胜后排可以说还是一个移动的KTV了，后排的造型十分高档，即使是迈巴赫S与皇家一号后排相比，也只能是小巫见大巫了，这辆皇家一号的后排由大量的实木打造，后排的不仅可以看电视，还可以坐在后面喝酒，上面搭载着电视机，冰箱以及储酒柜。
皇家一号还可以配备BOSE5.1殿堂级影院系统，而且后排座椅也可以选配成头等舱座椅，坐在后排连迈巴赫都比不来，而在全景天窗下，吧台搭载一台三星32寸液晶升降电视，与之配备的MERIDIAN英国之宝环绕音响，左右下方各9.7寸液晶显示功能屏，让视觉听觉与触控发挥到极致，让乘客坐在后排可以看到各种电视和新闻，当初路虎设计皇家一号的理念就是让该车变得更加奢华而且有品质，能够满足土豪的需求。
而该车还有屏幕隔开，确保后排的乘客的隐私，毕竟买这辆车的人一般都是坐后排的，而皇家一号的价格也不是一般土豪的能够买得起的，售价万开外，而加上选配的话，皇家一号的价格更高了，这也是皇家一号不受土豪待见的原因吧，而且这辆车的油耗和保养都比较贵，许多人宁愿还是会选择买一辆埃尔法更实在，而且埃尔法的价格要便宜许多。
