奔驰还记得E级的那款1.5t车型吗？可能是被骂得太厉害了，新款奔驰E级总算取消了这个莫名其妙的车型，起步都是2.0t发动机。比如新款奔驰EL就使用了2.0t高功率发动机，只需要6.27秒就可加速到km，让我们来看看这款车到底怎么样。
新款奔驰E级在前脸上和现版本的奔驰S级差不多。我之前就讲过，这是很多车企业在改款时的一个趋势。比如新款红旗H5也使用了红旗H9的元素，有种高职低配的感觉。毕竟一个大气的外观设计是完全可以通用的，无非就是低一个档次的版本在尺寸上也会更小一些而已。
改款以后的新奔驰E级起码从外观上看起来更像是奔驰S级了，而且带有立标的豪华版本更能符合它的气质。
新款奔驰E级的长宽高分别是mm，mm，mm，轴距是3mm。侧面看起来极其时尚，同时又保留了老版本的稳重和优雅。
新奔驰E级对尾灯的造型也出现了大规模更改，这也引起了不少车评人的争议。有些觉得这个样式显得太过老土，但还有些人认为，这哪里是老土，分明是庄严，更能符合这款车豪华定位。
内饰造型上倒没有太大变化，它的双联装液晶屏已经成为了无数车企争相效仿的对象，车内也对细节部分做出了一丝改变，满眼的真皮加木质的组合也确实让它充满了豪华氛围。
方向盘还是之前的三幅式设计，但是之前的按键已经变成了触控模式，使用起来确实不如之前那样方便。有意思的是，它的方向盘中心居然和座椅不在一个水平线上，刚刚驾驶它的时候需要一定时间来适应。
科技系统最大的改变是换装了全新中控车载系统，并含有大量智慧功能，也可以支持ota远程升级，下面还有中控地台上的触控面板进行辅助。虽然能用到的时候并不多，但它最大的作用是显示一款豪华汽车该有的逼格。
我们要着重讲一下它的动力系统，实测的这款奔驰EL尊贵版使用的是2.0t的涡轮增压发动机，最大马力为马力。除了这个版本之外，奔驰EL的发动机为马力，奔驰E的发动机为马力。但我们认为，尊贵版的奔驰EL是性价比最高的一款。
虽然这台车是一个长达5m的庞然大物，但是这台高功率的2.0t发动机驱动它却毫不费力。只是奔驰E级本身定位于一款行政级座驾，就算是在运动模式下，它给人的感觉也是一点都不着急，好像就是老板在刻意控制它的速度，不让它过于急躁。
只要你不给它地板油，它就始慢条斯理的工作着，发动机的转速一般都在转之下。但如果你深踩油门，系统立刻会收到你对动力的渴求，就算是经济模式下，它也会立刻提供你澎湃的动力。
只要一脚地板油上去，发动机直接给你降低三个档位，让你的起步变得更快，而不是像之前那样总是慢条斯理，甚至会将发动机的转速直接提升到转以上。当它认为你已经不再对速度有任何渴求之后，转速才会有所下降。
新款奔驰EL的方向盘转动起来手感相当不错，可变转速比让它在高速和低速情况下都能呈现出不同的转向特性。总体给人感觉具有非常敏锐的操控性，可以说指哪打哪，绝不会在关键时候给你掉链子。
奔驰EL本身就有迈巴赫一样豪华的内饰，现在又有了迈巴赫一样设计的外观。如果你再加个几万元，你还可以拥有和奔驰E一样的配置，让你的零百加速时间进入到六秒钟之内，所以有人才叫它为小号奔驰S级，现在看来确实有一定道理。如果你对该车感兴趣，不妨前往新疆利星行汽车有限公司获取更多了解。
