2019款奔驰E350L4MATIC介绍 [复制链接]

虽然维权门以后，奔驰销量大跌，利润骤减，然而热销车型奔驰E系列，销量却只高不下，比同级别的奥迪A6L，宝马5系都要高得多，究其原因，还是因为逼格，从车头看过去，太像奔驰S级，除了大标版的运动车型除外，顶配EL的车头，也颇具气势，车头也用的是三横幅式进气格栅，几何多光束LED大灯，只不过是普通的LED日间行车灯和LED尾灯，车侧方面，和迈巴赫一样，配上了三角窗，还带着倒三角的标志，区分S级，车身长度也超过了5米，整个看上去非常有气质，和宝马5系旗舰LI不同的是，EL同样也是全时四驱，逼格十足，前后都是多连杆式独立悬架，EL还配空气悬架，夜视系统以及定速巡航，ACC自适应巡航，只是HUD抬头显示和柏林之声音响仍旧需要选配。

款奔驰EL车型，只是在动力上进行了优化，和老款EL区别的是，它采用了一台和CLS相同的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率较之前的马力还提升了27马力，只是最大峰值扭矩，降为了牛米，也使得E系列全系都只有4缸发动机，匹配9AT变速箱，不得不说，奔驰这样做，无非还是想要靠性价比去打动消费者，虽然3.0T性能更猛，但随着而来的油耗也很高，E系列的群体，属于居中层次的人群，比起真正的富豪，还有两个阶梯的距离，对于性价比来说，他们还是在意的，车侧为前/40后/35的R19寸轮圈。

内饰则和EL没什么分别，依旧很豪华，此前我们已经介绍过很多次了。

价格方面，裸车价61.68万，相比于老款EL,它还是降了元，所以目前来说，没有优惠，全车落地大约70万多一些，比起现款停产在售的EL，价格还是略高了一些，EL优惠后裸车价基本在58万-59万之间，要便宜2-3万，虽然变成了4缸机，但是这款车开出去，回头率还是远远比LI高得多。