宾利添越4.0T在品牌上超过挂着奔驰logo的迈巴赫GLS，毕竟迈巴赫曾经停产消失多年，复活在奔驰S级上才算重返市场。这台顶级的迈巴赫SUV的车头立标，还是典型的奔驰三叉星辉logo，真不知道为什么奔驰母公司不舍得把迈巴赫的“双M”车标替换三叉星辉？假若挂上迈巴赫车标说不定还能多卖50万，毕竟这个价位的豪华车，拼的就是一个品牌知名度。
今天这位江浙富豪车主，花费整整万元，非是坚决拒绝听从朋友建议去买品牌更大更奢华的宾利添越4.0T，这款车官方指导价.9万元，比迈巴赫奔驰GLS竟然还便宜，为什么车主断然拒绝？
结果迈巴赫奔驰GLS新晋车主来一句：“我可不想开换壳的大众途锐，添越才马力，扭矩，比不上我的迈巴赫GLS，况且我的迈巴赫GLS5.21米的车身长度尺寸更庞大，宾利添越车头还可以牌子也不错，但内饰太大众，老气横秋的，三大件开起来和50多万的大众途锐有什么区别？”
说实在的，德国奔驰公司有一个特点，那就是中低端车的奔驰车，他们不会掏心掏肺得把奔驰最优质的配置调校给到消费者，只有达到万级别的奔驰S级起步，奔驰公司才会给足给车主奢华的设计和用料，牌子自然更重要，迈巴赫肯定比奔驰高级。车主也坦言“讨厌迈巴赫奔驰GLS的车头奔驰logo，我肯定备案之后必定换成银质的迈巴赫真二八经的进口车标。”
车主补充：还选装了诸多的增配，落地算上各种税费和保险，累计花掉万，例如电吸门和更大尺寸轮毂、车载冰箱等，仅是添加一款双拼接车漆就达到十几万。指导价.8万元是迈巴赫GLS车系的顶配，额外仅豪车专属税就达到26万之巨，七七八八落地万。
车主对爱车很满意，丝毫不在意被加价百万，车主却认为要买就买加价车，之所以加价是市场行为，如此说法笔者无法同意，太凡尔赛了！毕竟你一款车漆就抵得上我的座驾！
车主说：这个价格也能买到奔驰大G，但那款车底盘硬，长途驾驶不舒服。我这车专属四个座位，机场高铁接待生意伙伴特有面，后排两个座位远比宾利添越更宽大、更符合人体工程学、都有按摩通风功能，开宝马坐奔驰，说的就是我这样的迈巴赫GLS吧。
