埃尔法已经过时了,MPV中的劳斯莱斯即将 [复制链接]

要说在中国市场加价最狂的车型，肯定要数丰田埃尔法了，在日本本土市场也就三十四万的车，在国内加完价之后，要到万左右。不过，光埃尔法还不够，又有一台比埃尔法还牛的MPV，来剥削我们了，它就是选择在中国市场首发的雷克萨斯LM。毫无疑问，在顶级MPV市场，雷克萨斯LM是食物链最顶端的车型，虽然定价非常高昂，它和埃尔法一样，还是要加价的。

雷克萨斯LM整体造型与埃尔法相近，大概和埃尔法就是雷克萨斯ES和凯美瑞的关系吧。前脸使用家族化设计风格，大尺寸纺锤形进气格栅搭配两侧矩阵式LED大灯十分大气与犀利。带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，以及镀铬装饰，在一定程度上增加了车辆的豪华感。

侧面是那种尺寸很大的标准MPV的感觉，整体上非常的修长与大气，轮毂采用多幅式轮毂。Z字形的车窗镀铬饰条看起来更加具有辨识度和奢华气质。此外新车还配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。埃尔法已经过时了，MPV中的劳斯莱斯即将入华，能买两台迈巴赫S级。

车尾方面，车顶配有大尺寸扰流板，尾灯采用贯穿式设计点亮后辨识度非常高，排气采用隐藏式设计。后排采用隔离式密闭车厢设计，整车为四座布局，后排的奢华程度可以说非常值得期待了。车身尺寸方面，LM系列比埃尔法在体型上要增长不少，车身宽度与高度分别增加了mm与60mm，轴距则保持不变，依旧为mm。

内饰方面，也是雷克萨斯标志性的家族设计，和旗舰SUVLX有点相似。除了常规的7座版外，还有更加旗舰的4座版，后排采用隔离式密闭车厢设计，配备26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接，比埃尔法又豪华了一个档次了。

动力方面，将有三款动力总成供消费者选择，分别是2.5L混合动力的LMH、3.5LV6自吸的LM以及3.5LV6混合动力的LMH。主力车型匹配自吸发动机+电机组成的混动系统，带来了更加静谧和出色的驾驶体验，同时匹配E-CVT变速箱。

而由于雷克萨斯LM相比丰田埃尔法的车型配额更少，预计“加价提车”的传统也会得到延续。而4座顶配版普遍超过万元，已经刷新了人们对于MPV车型的普遍认知。当初埃尔法凭借同级出色的产品力以及营销打造除了无法复制的销售“神话”，随着更加豪华的LM登场，雷克萨斯将引爆新一轮豪华MPV的购车热潮。