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奔驰和宝马是同一个级别的车吗？我的是肯定的，具体原因我从以下几个方面进行剖析与分享。
其实在大家的眼中一直有一个误区，很多人认为奔驰比宝马要高一级或者半级，造成这样的认知偏差跟环境有着很大的关系。
1.历史原因。
改革开放后，中国最早富裕起来起来的人，崇拜并模仿华尔街精英的炫富方式，使得奔驰车作为一个富裕的象征。那个时候有钱大老板的标配就是手持大哥大，座驾虎头奔，而反观宝马的知名度及中国市场的打开要晚很多。
2.市场销量。
前些年宝马的低端车（三系）占据的市场份额远超奔驰，而在高端车，奔驰则雄霸天下（s级）。所以就给人宝马低端车做得好，奔驰高端车做得好的错觉。
另外，在厂方指导价差不多的情况下，奔驰对价格的调控远远好于宝马（原因很多，库存、经销商政策、产品吸引力等等），拿一台s、7系列的入门级来说，当奔驰只便宜3-4万左右的时候，宝马早已狂降20万。
因此反应在市场的表现就是，奔驰的终端销售价格是要比同款式的宝马要高一些。
3.商品性。
宝马每一系列的产品的操控感都好于奔驰，但是奔驰的舒适性，设计的豪华，感官的体验又远远好于宝马，当你能选择豪华车品牌的时候，你觉得运动更高级，还是豪华更高级。而且，奔驰针对不同的客户有不同的系列，迈巴赫、AMG、商务车型和普通车型，市场划分细到极致。
从以上几个方面来看导致很多人都认为奔驰的调性和逼格是要比宝马高出一级半级的。但那只是过去的认知，从目前奔驰和宝马的市场定位来看，两者不分伯仲。具体可从以下几点得到验证。
1.品牌价值。
根据福布斯发布的全球品牌价值强，奔驰排名第23名，品牌价值是亿美元，宝马排名第27名，品牌价值是亿美元，两者非常接近。
2.高端品牌竞争力。
奔驰集团旗下拥有梅赛德斯奔驰、迈巴赫、Smart三个品牌，宝马集团旗下拥有BMW、MINI和劳斯莱斯三个品牌，两者的三个品牌都是超豪华品牌，豪华品牌、微型车品牌这样的构成，而劳斯莱斯和迈巴赫都是顶级豪华品牌。
但是不同的是，劳斯莱斯依然是独立的汽车制造商，依然推出新车型，而迈巴赫成为了奔驰旗下的一个子系列，说白了就是一辆更豪华，更长的奔驰S级，起步价已经大幅降低，最低起售价已经只要多万，而劳斯莱斯起步价都要到万左右，目前，两者已经不是一个档次的品牌。
从这一点来看宝马的高端品牌逼格和档次更高。
3.研发和设计能力。
奔驰的发动机研发能力比宝马更强，前地表最强的M，现地表最强的M发动机，作为一款量产2.0T发动机，可以输出匹马力，牛米的动力，简直炸裂。梅赛德斯AMGGTblackseries车型，去年刷新了此前由保时捷Panamera保持的德国纽北赛道豪华四门轿跑车的最快圈速记录，该车的成绩为7分27秒。
而宝马的技术实力侧重于驾驶性，宝马的发动机技术虽然也很强，但是参数没有奔驰的性能发动机那么夸张，而宝马对于变速箱的调教，发动机和变速箱的匹配，50:50的前后平衡车身重量比，都是宝马车型的亮点。
研发和技术方面各有优势，奔驰的发动机技术实力更胜一筹，而宝马更侧重于驾驶感受。
小结
综合来看，奔驰和宝马在各个方面的表现互有胜负，很难说谁比谁高一个级别，奔驰主要是汽车发明者的光环，再加上出色的内饰豪华感的营造，在很多人心目中营造了奔驰更豪华的印象。
随着宝马新一代内饰设计语言的应用，宝马车型的内饰豪华感也有了大幅的提升。而在舒适性、动态驾驶等方面，奔驰的优势要到奔驰S级才能体现出来，在行政级以下的对决中，都是宝马稍胜一筹。
所以两者总体来看是不分伯仲，旗鼓相当，同属于一个级别的豪华车型。
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