如果说丽思卡尔顿、柏悦、华尔道夫是奢华酒店的代表，那迈巴赫绝对就是奢华轿车中的佼佼者！毕竟，迈巴赫代表了奔驰奢华的造车工业水准，也算是能够与宾利抗衡的一把利剑。
曾几何时，迈巴赫62是多么辉煌的车型，而作为迈巴赫目前在售车型中最昂贵的S双调典藏版，同样有着艰巨的使命。虽然，它在外行人看来除了颜色之外，与普通S级并无太大差别，可实际上它的亮点可不止简单的LOGO而已。
其实，S是进入国内后，以S改名而来的车型。毕竟，“6”和“8”这两个数字是我们国人最喜欢的，借此讨个口彩。
相比曾经的迈巴赫62，mm的车长，mm轴距的S就显得有些差距了。不过，S要比普通奔驰的S级，在轴距上多了近mm，并且这部分全部让后排“独享”，这还不够有诚意吗？
而在小编看来，其配备了迈巴赫品牌独有的“大饼式”轮毂，也颇具诚意。相信就算你不曾了解它，但只要在几十米开外，也能立马看到它作为一台迈巴赫，天生就自带的奢华、典雅气质。
不光是轮毂，就连轮胎也选用了顶尖的固特异F1轮胎。作为旗舰产品系列，其实力必定是不容小觑的。
毕竟，迄今为止没有谁可以自带“F1光环”，除了固特异。而其顶尖的行业科技、技术，也造就了当年在F1赛事中的辉煌战绩。甚至，它们还把多年来的赛道基因，带入到我们的日常生活中，造福了那些不能开上F1，但却想体验极致驾驶乐趣的人，这何尝不是赛车所带来的魅力之一呢？
而这款带有迈巴赫徽章的行政级轿车，对于后排乘客来说简直就是“陆上头等舱”。它有两张独立且可以实现8向调节的豪华座椅，想必在乘坐感受上几乎无可挑剔。另外，顶级柏林之声音响，以及可随意改变颜色的氛围灯，为车内增添了不少氛围。
不难发现，奔驰对于奢华的理解一直在不断迭代，而相信拥有它的人，一定是绝对的人生赢家。最后，虽然这款车的售价让我们有些遥不可及，但小编在这里还是要祝各位早日拥有自己的DreamCar。
