广州车展前夜，11月19日，斩新一代梅赛德斯-迈巴赫S级正式公布。
新车基于奔腾S级打造，在计划、用料、空间、奢华体验等诸多方面加倍极致。
值得留意的是，新车为梅赛德斯-奔腾唯独搭载V12策动机车型。
根据计划，新车还会推出插电混动车型，以及来日还将推出电动版本。
目前，梅赛德斯-迈巴赫中国环境趋势销量已占环球销量的70%。作为斩新迭代产物，奔腾S级的表面做出了庞大的转变。斩新迈巴赫S级同样基于S级做出调解。
比拟于S级进一步加长，官方数据阐扬其比拟长轴距版的S级在轴距上还要长出18cm，到达毫米轴距，以此来供应更宽阔的后排乘坐空间。跟着车身的加长，迈巴赫S级拥更长的后门以及厚道的C柱。后排的三角窗与C柱相融，这也是辨别迈巴赫S级与奔腾S级的紧张细节。内饰方面与一般版本的S级根基同等，主打奢华科技样式。淡色内饰与多色空气灯的搭配营建出的出众的质感。顶级的做工用料阐扬在各个按键的手感、阻尼上，从车窗按键到偏向盘的按键拨杆都彰显奢华感。
后排自力座椅和车内到处可见迈巴赫LOGO，时候报告你这是一台不同样的奔腾S。究竟上，车子里面才是迈巴赫的精华地点。能源方面，斩新梅赛德斯-迈巴赫SMATIC搭载的6.0升双涡轮增压V12策动机，领有千瓦（马力）功率和牛·米扭矩的能源，并初次融合9速主动变速箱和4MATIC四驱体系。斩新梅赛德斯-迈巴赫SMATIC搭载V8策动机，般配非常新一代48V智能电机体系（ISG）。
策动机非常大功率和非常大扭矩划分千瓦（马力）和牛·米，电机可瞬时输出分外的牛·米扭矩和15千瓦（20马力）功率，同时带有智能闭缸功效。其设备的主动式策动机噪声赔偿体系，可发生策动机噪声的反相声波，完成主动式降噪。固然这一代S级在表面方面做出了庞大的变更，妍媸疑问众口难调，不过不行否认它仍然是这个级另外王者。基于S级打造的迈巴赫同样隽拔，信赖环境趋势阐扬也仍然强势
