自从年迈巴赫S级上市以来，这个与奔驰S级有着紧密关系的“极致豪华”品牌重获新生，以奔驰旗下子品牌的身份填补了中国市场-万元的超豪华市场空缺，“以礼为尊”的品牌理念在中国市场获得了空前的成功，全球70%以上的销量都由国内消费者贡献。
谦逊不张扬、低调奢华有内涵的性格，也是迈巴赫车主们在“商场”中，能够谈下一笔笔大单子、取得成功的基因。俗话说，高调做事低调做人，是一种格局的体现。
“富而不骄者鲜”——是迈巴赫品牌与劳斯莱斯、宾利在调性上的最大区别，即便所有人看出这是一台梅赛德斯-奔驰的车型，迈巴赫品牌赋予的独特气场，在7年的时光中也显得格外有分量。
卡尔迈巴赫在年前说出了——“要造世界上最昂贵的轿车”。迈巴赫S级轿车坚守了超豪华轿车的传统，而迈巴赫GLS又表明这个品牌也在不断尝试新鲜事物。迈巴赫GLS既是时代造就的产物，也将造就超豪华SUV的新时代。
可以说，时代造就了迈巴赫，62和57能够在21世纪初与劳斯莱斯幻影平起平坐，成为当时最奢华的轿车，但时代也造成了10年前迈巴赫品牌的复兴折戟。然而不到7年时间，以梅赛德斯-奔驰子品牌身份重生的梅赛德斯-迈巴赫，在全球已交付约7万台新车，时代再一次重塑了迈巴赫。
迈巴赫品牌的故事，也是一个找准自身的定位、重新认识自己的故事，无论是对车还是对人。
时代自会造就君子。
（在礼享之夜上，四川瑞星行礼道周全，典范格局，礼待天下，畅谈人生之欢）
撰文/图片John
