中国迈巴赫车主的平均年龄不到41岁。
车主陈逸在这个平均数上还要再减掉5年。他是典型的别人家的孩子，生长于高知家庭，爱学习也会学习，小学以年组第一的成绩升入市重点中学，然后上最好的高中，读美国知名的商学院，毕业进入投行，一年半历练再转战世界强科技公司，30岁刚出头年薪已百万。拥有这样一辆车，对他而言，并非身份标签，而是在相通的价值观中碰撞出一见倾心的火花，或者说是那份极致做工打动了他。
有一种人生，虽然我们可能永远无法企及，但是，这种精彩，却总能给予平常人的生活更多力量与亮光，那一刻，你想着要努力成为最好的自己。
而在大洋彼岸，同样有一位迈巴赫的车迷，不同的是，他经营着一家迈巴赫博物馆，里面珍藏着20辆迈巴赫的传世之作。与陈逸相同的是，同样源自热爱，而并非为了路人艳羡的眼光。今年已经69岁的赫尔穆特?霍夫曼，谈及对迈巴赫的喜爱，他说：“威廉?迈巴赫（WilhelmMaybach）和卡尔?迈巴赫（KarlMaybach）的设计师经历、技术解决方案、设计细节和高度的质量意识都让我深深沉醉，甚至它起起伏伏的峥嵘岁月。
从年双M的诞生开始，迈巴赫的百余年历史中，辉煌时与布加迪、杜森伯格、劳斯莱斯等齐名，其凭借着出色的动力、精益求精的品质和高雅的设计登顶豪华品牌的殿堂。二战后，随着市场对豪华品牌的急剧下降，迈巴赫品牌也陷入经营困境，但其发动机仍源源不断的供给*用设备。年，戴姆勒-奔驰接管了迈巴赫公司，年迈巴赫品牌被重新擦亮，年，其再次更名为梅赛德斯-迈巴赫，由此，迈巴赫重新回归主流视线。
自年以来，梅赛德斯已经售出6万辆迈巴赫S级轿车，而其中有三分之二被中国买家买走。在一定程度上说，迈巴赫的二次辉煌，是从讲好中国故事开始的。
正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建*先生所说：“迈巴赫‘至臻豪华’的精神内涵，与中华文明‘以礼为尊’的文化底蕴相得益彰。”也正是这种至臻，以礼为尊的开发理念，当产品呈现于消费者面前时，才打开了一扇通往无限尊崇感的大门，这种给购车者内心带来的熨帖感，让你觉得所有的努力与奋斗，多么值得，而这或许才是豪华的应有之义，不再第一时间去关联性价比，拥有它，只是单纯的为了喜欢而已。
所以，广州车展前夕，梅赛德斯-迈巴赫之夜上，当迈巴赫S级轿车和迈巴赫GLSSUV亮相于舞台时，它无惧观众对于它与奔驰S级的对比品评，因为，除了名字本身的号召力，在产品层面，它也确实做到了很难企及的奢华。
比如，迈巴赫专属双色车漆，采用手工喷涂，而完成整道工序需一周时间，因此它所散发出的气质与光泽感，是流水线下来的产品所不能比拟的，包括手工绘制的轮毂线，都留下了难能可贵的手工打磨痕迹。整体视觉上，迈巴赫S级拥有更大面积的镀铬，更大的散热格栅和更引入注目的发动机舱盖，以及专属迈巴赫品牌标识。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，在全新S级轿车基础上加长18厘米，且加长空间完全应用于后排，其行*座椅椅背可于19°至43.5°进行自由调节，既可移动办公，又可真正放松，电动后门可由后排乘客通过手势控制自动开关。诸如这些细节，迈巴赫S级可以说都是开创者。而V12发动机、千瓦功率和牛·米扭矩，也是迈巴赫S级历史上动力的首次突破。
于此同时，全新梅赛德斯-迈巴赫并未停留于轿车单一品类，就像其品牌所说的那样，当你拥有了一台迈巴赫S级礼待天下，你还需要一台SUV带你逾山越海，礼遇天地。
迈巴赫GLSSUV首次在产品上采用三叉星徽立标，配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件，专属的迈巴赫品牌标识与双色车漆，辉煌气势凸显。打开车门时，车身会自动降低25毫米，同时首次搭载的电动伸缩行车侧踏板会在1秒内安静伸出，这一切于无声中给予驾驶者至高的礼遇。
驾驶舱内，座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置均采用Nappa真皮包裹，并辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。座椅不仅可多角度电动调节，还可提供热石按摩、加热通风与记忆功能。后排独立行*座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度，腿部空间最大可达1.34米，配合专属的“No.8Mood”香氛、冷藏箱、折叠式小桌板、恒温杯托、7英寸平板电脑，营造头等舱的专属豪华。
动力上，全新梅赛德斯-迈巴赫GLSMATIC和GLSMATIC分别搭载4.0升V8与3.0升L6发动机，前者拥有千瓦的输出功率与牛·米的峰值扭矩，百公里加速只需4.9秒，后者可输出千瓦和牛·米的动力，胸有猛虎亦细嗅蔷薇。
写在最后
若仔细品位，正因为有诸如迈巴赫这类产品或美好事物的存在，它们不断的拓展着生活的更多可能。而看见拥有它的人生赢家们，既羡慕又被鼓舞着，在心底对自己说，努力吧。于是，你又像斗士一样投入到生活的打拼中，人生因此而更加精彩。所以，迈巴赫的存在，就像一束光，点燃了更多人的希望。
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