北京时间4日16日凌晨，奔驰旗舰电动轿车EQS全球首发，并且即将亮相上海车展！
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新车基于奔驰纯电动EVA平台打造，搭载奔驰全新MBUXHyperscreen系统。新车采用溜背式造型设计，WLTP工况下续航里程可达公里，EQS高配版本MATIC版可输出功率为马力/Nm的扭矩，最快加速仅4.1秒。
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外观方面，新车采用奔驰EQ家族的全新设计。前脸部分采用纯电动车标志性的全封闭式格栅，贯穿车头的灯带形成半圆弧，其还将采用智能数字大灯（DIGITALLIGHT），值得一提的是，每个前灯组带有两个全息透镜模块。
侧面来看，新车流畅的溜背式设计显得运动感十足，优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，成为有史以来最低风阻系数的量产车。
双色车身设计则很容易让人联想到迈巴赫的作风。
此外，新车还将搭配多辐式轮圈造型，更显高级感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。
新车尾部，造型设计属于典型的轿跑车型感觉。EQS的外后视镜安装在车门之上，这有利于进一步优化空气动力学特性并降低风噪。此外，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，进一步增强了车尾的视觉宽度。
来到内饰，新车的整体造型呈现出极强的科技感。
新车将提供两种不同风格的内饰设计。其中配备MBUXHyperscreen系统的采用贯穿式OLED大屏，由非规则的曲面玻璃打造，并将三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。
两侧涡轮发动机样式的空调出风口也被“融合”进这块MBUXHyperscreen大屏中，从而实现了对整个仪表台区域的覆盖。
动力方面，奔驰EQS提供两种动力可选。
二者均搭载.7kWh的锂电池组，入门级型号为EQS+，采用后轴单电机布局，最大功率kW，峰值扭矩牛·米。
旗舰型号EQSMATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率kW，峰值扭矩牛·米，其0-km/h加速仅为4.1秒。
值得一提的是，官方表示，新车未来将可以实现L3级有条件自动驾驶功能。
续航来看，新车的最大续航里程据悉能够达到km（WLTP工况）。
此外，奔驰EQS在交流电下，从电量10%到充满需要10小时30分钟，如果在直流快充（V电压）下仅需31分钟便可从10%电量充至80%。
本次云发布活动中官方并没有公布奔驰EQS的详细功能和参数，对于新车更多消息可能会在上海车展上揭晓，请持续
