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这MPV高超19米,气场比肩艾力绅,配 [复制链接]

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要论实用性和舒适性,可能MPV车型绝对是最优选项,就拿同一品牌下的中型轿车和中型SUV来说,本田雅阁和冠道在车内空间的灵活性方面自然是比艾力绅、奥德赛稍逊一筹的,这也是很多家庭用户宁可放弃隔音静谧性更好的冠道、UR-V等车型,而选择艾力绅和奥德赛这样的MPV的原因之一,不过,实话实说以这两款合资MPV的售价来看,确实是不算低,对于有些车友来说二三十万入手这样一台MPV,还是很有压力的,那么在这个级别里就没有一款经济实惠,空间又大的MPV可供选择了吗?显然是有,这就要把咱们的目光汇聚到自主品牌上来。

就拿今天要聊的这款自主品牌MPV来说,它不仅与艾力绅同级都是中型MPV,而且在车身尺寸方面还有一定的优势,最关键的是它的售价极为亲民,其指导价为5.99-9.99万,还有一点它不仅车内空间十分宽裕,更是在第二排还有灵活多变的座椅,论实用性显然在很多同级合资MPV之上,这款车型就是东风风行菱智,作为国产品牌MPV当中的一员“老将”,菱智的销量一直都是同级车型里名列前茅的,在今年4月份,它一共卖出去多辆,位居MPV销量榜第5名,相比第4名艾力绅的多辆也没有太大差距,可以说这样的销量表现已经是十分出色的了,这MPV高超1.9米,气场比肩艾力绅,配旋转座椅,比奥德赛还实用。

菱智虽然售价不高,顶配车型都不超10万,但是论外观气场,却一点都不比艾力绅、奥德赛逊色,首先它的前脸就显得非常霸气,大尺寸中网呈现出不规则状的造型,再辅以两侧如闪电般犀利的高亮镀铬饰条的点缀,一下就将气场提了上来,两侧大灯也是时下非常流行的分体式设计,而且还具备了自动头灯功能,使得夜间驾驶便利性更高。

车身侧面气场依然不弱,毕竟菱智的车身高度已经超过了1.9米,比艾力绅和奥德赛都要高出了不少,而且它也有侧滑门,不过受制于成本它只是手动侧滑门,但是上下车的便利性还是不错的,而后排车窗采用的是负压式开启方式,换气十分方便,车身中间还有一条笔直的腰线,使得整个车身侧面看起来非常精神,车尾造型就非常简单了,两侧的尾灯也没有什么让人眼前一亮的造型,不过车顶上宽大的尾翼也算是跟上了时代的潮流,为车尾增添了那么一丝运动气息。

内饰方面,作为一台顶配还不超10的中型MPV,菱智的内饰并没有想象中那么“寒酸”,上深下浅的配色辅以层次分明的中控台造型,再加上每一处接缝都体现得比较均匀,所以看上去并没有太多的廉价感,整体质感确实不错,配置方面也不差,有8英寸彩色中控屏幕、倒车影像、手机互联、车载电话、前后驻车雷达、多功能方向盘、电动天窗都有,保证了最基本的驾驶便利性。

车身尺寸和车内空间,菱智M5L车型的车身长宽高为**mm,轴距,以中型MPV的标准来衡量,其超过5.1米的车长和3米的轴距,都足以与高一级的中大型MPV媲美了,要知道别克GL8的轴距也才mm,而且在车身高度上菱智要比艾力绅高出mm,这就为它带来了巨大的头部空间方面的优势,而且其第二排座椅的灵活度也是非常之高的,不但靠背可以调整到接近放平的角度,还提供了向后旋转功能,在停车休息时,可以将后排变成一个小客厅,一家人自驾游或者公司团建,都是要比奥德赛还要实用的。

动力方面,菱智有1.6L和2.0L两款自然吸气发动机可选,最大功率分别为马力和马力,虽然以现在涡轮增压发动机的参数来对比,这两款仔细引擎确实有些乏善可陈,但是胜在经过了多年的市场检验十分的皮实耐用,传动系统1.5L匹配的是5挡手动变速箱,1.6L匹配6挡手动变速箱,底盘是前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。

虽然菱智的动力不够出色,但是瑕不掩瑜,它那巨大的车身和灵活多变的座椅,带来的车内空间实用性确实很强,这也是很多车主愿意选择它的重要原因,当然了其不高的售价对于大多数车友来说入手一台也没有太大压力,经济实惠又皮实耐用无疑是它最大的亮点,这MPV高超1.9米,气场比肩艾力绅,配旋转座椅,比奥德赛还实用。

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