前两期小编和大家分享了奔驰G级的前世今生，本次是奔驰G系列的最后一期。今天小编将会和大家盘点奔驰G级那些原厂改装升级的车型。其实说到奔驰G级的改装，就不得不提AMG品牌，作为戴姆勒集团在高性能汽车细分市场中的技术先锋，AMG以“非凡驾驭”作为品牌承诺、始终以尖端科技与执着匠心磨砺自我：旨在打造兼具品质和动力的高性能座驾，为客户带来酣畅淋漓的多重感官体验。但凡车辆后面有“AMG”三个字母，性能都不容小觑。奔驰大G也不例外。有了这几个字母傍身，意味着这辆奔驰G级要比常规版本贵上几十万甚至上百万。可以说，奔驰G级AMG车型的出现在一定程度上提升了这款车型本身的产品形象，更高端，更豪华，更速度。年，令奔驰G级车迷疯狂的奔驰G55AMG诞生，这款车型除了包含奔驰G级强悍的越野性能外，动力上也十分强劲。从外观上看，它与普通的奔驰G没有太多区别，但是你仔细看轮圈、车身标识、粗壮的侧面排气，都能发现奔驰G55AMG的特殊之处。当然，最大的不同还是隐藏于发动机盖下的那颗5.5LV8每缸3气门的机械增压发动机。*M系列发动机这款发动机早在年就已经被研发出来，随着90年代AMG成为了奔驰的御用改装厂，这款发动机也开始陆续被装配在了奔驰旗下车型上。除了奔驰G55AMG之外，还有SL55AMG、CLK55AMG、E55AMG、S55AMG、CL55AMG等。*09款G55AMG从年后，奔驰针对奔驰G级还进行了数次的小改款，主要的变化就是对发动机进行重新调校升级，其中奔驰G55AMG在年时发动机的最大功率达到了马力，最大扭矩达到了牛·米。年，动力更强劲的奔驰G63AMG和G65AMG正式上市。虽然G63AMG和G65AMG只有一字之差，但是两款车的发动机却大有不同。*款G63AMG*M系列发动机奔驰G63AMG搭载的是一台5.5LV8双涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m。官方信息显示该车从0-km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到km/h。*款G65AMG*M系列发动机奔驰G65AMG搭载6.0LV12双涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩则高达0N·m的恐怖扭矩。在AMG7速变速箱的配合下，该车从0-km/h的加速时间仅需5.3秒，相比奔驰G63AMG的km/h加速时间加快了0.1秒，此外G65AMG的最高时速为km/h，在国内的售价也相差近百万。如果说G65AMG还不能满足你的需求，那奔驰在年推出了G63AMG6×6版本。或许，大家对奔驰卡车比较陌生，最有名的应该就是乌尼莫克了，而梅赛德斯-奔驰是世界上最大的卡车制造商之一，奔驰G63AMG6×6则是该公司有史以来最大的非商用卡车之一。它建立在上一代G级越野车的基础之上，并对底盘进行了扩展，增加了第二个后轴和皮卡车厢，整体重达3.85吨。它采用六轮驱动，装备有五个可锁定的差速器和三个能够彼此独立工作的轴，以充分利用其AMG5.5L双涡轮增压V8引擎发出的马力强大动力输出。与之匹配的是AMG七速自动变速器以及双后桥驱动系统。此外，该车装配的门式车轴也是首次被应用于民用车辆。这款车高近2.30米，宽约2.10米，从外观上看相当粗犷，但其内部却是纯粹的奔驰式的豪华，拥有大量昂贵的皮革材料以及科技设施，以提供舒适的驾驶体验。并且G63AMG6×6版本全球限量台，其售价超过40万美元。此后在年，奔驰再次推出大脚版车型，其基于G进行升级打造而来，命名为G4×42(北美对应型号为G×42)。该车搭载马力4.0升V8双涡轮增压引擎，扭矩峰值Nm；七前速自动变速箱，四轮驱动；百公里加速6.5秒，极速km/h。G4×42依旧配备门式车桥、22寸合金轮圈及轮胎、带胎压调整系统的18寸专用越野轮胎(此为选装配置，极速会降至km/h)。越野能力方面，她的最小离地距高达mm、涉水高度0mm，接近角和离去角分别达到52°和54°。前面说到的G63AMG6x6的面世引起全球车坛轰动，而此次G4×42可以说是弥补了土豪没买到G63AMG6x6的一种弥补。22.6万欧元的起售价亦令她成为高端越野玩家必备的高级玩具。G4×42自年10月停产至今，任然还是有不少错过购入时机的富豪们对其念念不忘……时间来到年日内瓦车展，迈巴赫GLandaulet发布，全球限量99台。冠以迈巴赫之名，就说明在原有G级的越野色彩上又增添了奢华元素。Landaulet本意为“豪华敞篷车”，所以这款迈巴赫GLandaulet也不例外，后座上方采用了软顶敞篷结构，从外形可以看出GLandaulet使用的是G4x42的外壳。前翼子板上V12的标识表明了Landaulet的动力系统来自AMGG65，搭载一台6.0TV12双涡轮增压发动机，最大功率kW(PS)，最大扭矩则0N·m。豪华与越野的完美融合，让迈巴赫GLandaulet不仅兼具性能还可以很优雅。全球限量99台，售价逼近0万RMB，不是一般人能消费起的。内饰则是这款车的重中之重，采用米黑双色的配色，中控台、门板、方向盘及座椅大量采用真皮材质包裹，奢华感十足。当然，作为一辆“迈巴赫”，新车的最大的亮点还是在于第二排的配置和布局。轴距的加长为迈巴赫提供了更多的发挥空间，在第二排“中控台”的上方，一块毛玻璃将前排完全隔离，两块大屏幕则是第二排乘客的娱乐设施。新车第二排的两个独立式座椅采用菱形纹路的皮质包裹，中央则由下部中控台相隔，处处体现着奢华的质感。同时，第二排上方的车顶也可以完全打开。时间又来到了年日内瓦车展，全新梅赛德斯-AMGG63亮相，毫无疑问，这款车未来上市后必定会是很多人梦寐以求的“神车”。然而款的奔驰G级并不是一次换代，而是又一次的中期改款，其主要变化点是：1.前脸变化很明显，大灯的点亮效果进行了调整；车尾的拖车钩取消了，但预留了安装口。2.内饰变化十分明显，简单来说就是变得更奢华，和新一代的奔驰S级保持了高度一致，两块12.3寸大连屏，安全性和舒适性配置也比老款更高，隔音降噪水平升级。3.前悬由硬桥式变成了双叉臂独立悬架，由AMG调校，操控和驾乘舒适性提升明显。整车减重kg，大梁抗扭性提升50%，轻量化设计对于越野性能来说有好处（或许买奔驰G级的消费者应该不会在意油耗）。4.动力方面换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，官方百公里加速4.5秒，并且还配备了发动机闭缸技术，官方综合油耗为13.2L/km。变速箱则是配有换挡拨片的9速手自一体变速箱。然而巴博斯（BRABUS）、Lorinser(劳伦士)和Carlsson（卡尔森）等接连推出基于G级的爆改版本，虽然很强很暴力，但都是基于奔驰厂家所出的原型车上进行局部强化的，而上面这几款原厂特定衍生车型的推出，填补了在超高端越野车型的市场空缺。越野车除了能够玩泥巴，同样也能为高端消费人群带来身份认同感。如果你开着一辆改装版的奔驰大G出门，想必会有不亚于法拉利的回头率，气场丝毫不会示弱。其实奔驰G级车系自从年来华第一年销售就需要加价加装潢，但是没有像年这一代的全新奔驰G63AMG如此疯狂加价！特别是在富裕地区的奔驰4S店，对于购买这么一台新款奔驰大G63通常需要加价百万！其车型本身已脱离其身份象征的属性，更像是一种奢侈品，以及品味的象征，或者说是富豪的必需品。而在年，梅赛德斯—奔驰官方宣布，将把奔驰G级作为新的子品牌独立出来，未来将与梅赛德斯—AMG、梅赛德斯—迈巴赫共同推出多款电动版车型。另外，奔驰还宣布将推出G级的插电混动和纯电版车型，或将纯电版奔驰G级命名为EQG。量产后会不会在大G的车系历史中留下浓墨重彩的一笔呢？又或许新能源化的大G将不会受到富豪们的爱戴，从而不加价，甚至有优惠呢？让我们拭目以待。更夸张的是在年，河南郑州市公安局破获了一起诈骗案件，一男子用一辆改装"奔驰大G"接连骗了19名女子，以假"官二代"的身份进行骗财骗色，甚至还有4人为他生了娃……真是让人哭笑不得……此外，小编从从中国(天津)平行进口汽车发展论坛上获悉，今年6月底前平行进口汽车实施细则将会发布。届时是否会开放国六排放标准平行进口车将会明了，更多的平行进口车引入国内是否会在一定程度上的打压经销商的加价行为？我们也将持续
