1.5亿台汽车搭载高通技术后，未来驶向何方？作者
晓寒编辑
肖涵日前，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAAMobility，前身为法兰克福车展）正式拉开帷幕！奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众等德国车企齐聚一堂，向外界展出了自己最新的量产和概念车型。本届IAA最大的看点聚焦在智能电动汽车方向，奔驰不仅秀出了EQE、EQT、EQG等全新纯电车型，旗下Smart、迈巴赫子品牌更是集体展出了纯电概念车，可谓是举家“触电”。此外，宝马展出了BMWi循环概念车和i4的量产版本；大众ID.家族的入门车型ID.LIFE概念车首次亮相，并且还是L4级自动驾驶版本！德国车企们使出浑身解数展示四化成果的同时，科技企业也没有缺席。明天上午，高通总裁兼CEO安蒙也将在IAA期间进行演讲，分享高通在智能汽车方向的最新进展和行业洞察。而就在IAA开幕前夕，车东西受邀与安蒙展开了一次线上对话，就智能汽车的技术发展趋势、高通收购维宁尔的战略考量、汽车缺芯、跨界造车等热门话题进行了交流。
▲高通总裁兼CEO安蒙
作为全球移动通信、消费电子领域的龙头企业之一，高通多年来一直致力于推动移动通信、移动计算等技术上车，全球有1.5亿台汽车使用了高通的各类技术、高通骁龙数字座舱平台更是成为理想、小鹏、吉利、领克、Wey等热门汽车品牌新车标配，极大地提升了这些车型的数字化水平。同时，高通目前还推出了第四代数字座舱平台和骁龙Ride自动驾驶平台，通过引入5nmSoC（座舱）、AI加速器、GPU等方式，来为数字座舱和自动驾驶系统提供强劲的算力支持。毫无疑问，高通正是汽车智能化浪潮背后的重要技术推手之一。在车东西与安蒙的对话中，他分享出了诸多行业洞察。他指出，下一个产业发展基于在IOT万物互联方向，而汽车则位于IOT的中心位置。他认为，汽车在通过5G联网后，还能变成媒体、娱乐内容分发平台，提供了观察智能汽车的新视角。在谈及缺芯和跨界造车话题时，安蒙表示当下全球各行业都在加速转型，汽车企业需要与其他行业竞争才能获得芯片，这也是造成缺芯的重要原因。得益于小米造手机领域的成功，他本人非常看好小米造车，也期待更多玩家入场。在对话中，安蒙多次强调当下的汽车产业正在发生令人激动的大变革，也将迎来新的发展机遇，并且速度还将快于移动通信行业。以下是车东西对话安蒙的详细内容。本文福利：移动芯片技术将促进汽车产业进入一个新发展阶段。分享报告《汽车芯片：自动驾驶浪潮之巅》，
