北京专家助力祛除白癜风 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/schedule/最新资讯：国产全新思域实车曝光/新款奥迪A8将于广州车展首发/WEY全新概念车亮相慕尼黑/保时捷MissionR概念车发布
01.国产全新思域实车曝光
日前，我们从相关渠道获得了东风本田全新思域的实拍图片，可以看到，拍摄车型为红色车身涂装，细节部分均被“黑化”处理，大灯也采用了熏黑样式，虽然十一代思域在造型方面并不如现款激进，但实车的视觉效果依旧保持了较强的运动气息。
车身侧面，全新思域的整体造型更加扁平化，A柱向后移动近2英寸，为其营造了更加修长的机舱盖轮廓，后视镜被安放在三角窗区域下方，以获得更好的视野，而轮圈样式则与海外版本有所不同，采用了更具力量感的纯黑色双五辐设计，尺寸为/50R17。
根据国内的申报信息显示，全新思域的车身尺寸相比现款有所增加，长宽高分别为××mm，轴距为mm。值得一提的是，全新思域的车身扭转刚度相比上一代车型提高了8%，弯曲刚度提高了13%，相信会对操控性、安全性、以及NVH等性能的提升有所帮助。
车尾部分，现款标志性的“回旋镖”尾灯被取消，取而代之的是被“雅阁附体”的横向灯组设计，视觉效果沉稳有余，运动感稍显欠缺，好在黑色的小尾翼为其增添了一定的动感元素，不知未来的两厢版本能否带来更多的惊喜。
全新思域的内饰也经过了全新设计，平直的中控台造型，搭配9英寸的中控屏幕，视觉效果相当简约利落，同时，集成了空调出风口的蜂巢饰板也为内饰带来了一丝活力。据悉，全新思域还将提供丰富的主动安全配置及辅助驾驶功能。
有消息称，国产车型的动力系统将搭载高/低功率不同调校的1.5T发动机，最大功率分别为马力和马力，全系匹配CVT变速箱，无缘手挡。
02.新款奥迪A8将于广州车展首发
日前，我们从相关渠道获悉，中期改款的奥迪A8车型将于11月开幕的广州车展正式首发亮相。值得一提的是，改款后的奥迪A8将推出超长轴距的“Horch（霍希版）”车型，以此来应对迈巴赫S级的市场竞争。
不过，相比大名鼎鼎的迈巴赫，提到霍希这个名字你可能会感到陌生，但不可否认，霍希品牌也有着非常辉煌的过往。奥古斯特·霍希（AugustHorch）在年建立了霍希（Horch）公司，由于与合伙人的分歧，在年离开了霍希，并创立了奥迪（Audi的名字在拉丁文里与“Horch”同义）。
而后在经济大萧条时期，霍希、奥迪、DKW、漫游者四家公司组成了汽车联盟，也就是奥迪“四个圈”的前身。简单来说，就是两家公司由同一个创始人建立，中途分道扬镳，最终又走到了一起。
此次奥迪将霍希“复活”，将大概率与迈巴赫之于奔驰的形态相似，未来对抗的竞争对手很显然就是迈巴赫S级。结合此前获得的消息，奥迪A8霍希版的车身长度和轴距均有明显的加长，从而为后排乘客提供更加舒适、宽敞的空间表现，同时预计还将提供专属标识以及轮圈造型，来增强车主的身份感，做工用料方面也会有进一步提升。
动力方面，预计新款奥迪A8将延续现有车型的动力总成，提供高低功率版本的3.0TV6发动机+48V轻混系统及4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱并配备quattro四驱系统。至于霍希版车型，参考对手迈巴赫S级目前的动力配备以及排放法规的限制，预计将不再使用W12的顶级动力。
03.WEY全新概念车亮相慕尼黑
慕尼黑车展期间，WEY品牌发布了一款全新概念车，与刚刚在成都车展大玩复古路线不同的是，这款概念车展示了WEY在智能座舱方面的前瞻设计风格。
通过现场照片我们可以看到，这款概念车采用了全新的设计风格，且区别于旗下任何一款车型，其前脸采用了贯穿式大灯组，车身侧面疑似使用了对开门或侧滑门，前后车轮则被隐藏在外扩的车身饰板中，整体造型极具科幻感。
来到车内，这款概念车的座椅布局十分新奇，其采用了2+1+2的5座设计，其中第二排为单个独立座椅，可随驾驶座椅和副驾座椅整体旋转，亦可单独旋转。而第三排则配备了固定式的航空座椅，不仅看上去舒适与豪华，还在中央通道集成了独立显示屏、控制单元、以及后排冰箱等功能。
目前这款概念车还没有正式的车型名称，各位认为，以长城家族的风格和调性，这款概念车会命名为_____？
04.保时捷MissionR概念车发布
慕尼黑车展期间，保时捷官方发布了保时捷MissionR概念车，旨在对未来电动化赛车运动的展望，同时也展示了保时捷在电气化、空气动力学以及车身材料方面的最新研发成果。
保时捷MissionR概念车在外观方面延续了诸多家族经典的设计元素，前灯组的造型与Taycan如出一辙，同时采用了创新的PAA和DRS主动空力技术，车身材料则采用了NFRP天然纤维加强塑料，其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。
车身尺寸方面，MissionR概念车的长宽高分别为//mm，比目前在售的保时捷更宽更低。
此外，MissionR概念车还采用了笼式单体碳纤维复合材料制成的驾驶舱，轻盈、稳固，且安全性更强，同时车内设计全部以驾驶者为中心，有关车辆的信息全部集成在方向盘上的液晶屏幕之中，而转向柱上方的屏幕则主要用来显示车外摄像头获取的影像，包括车辆后方以及侧向视野。
动力方面，新车采用前后双电机（四轮）驱动，前桥电机输出功率可达马力，后桥为马力，排位赛模式下的综合最大功率可达到马力，0-km/h加速时间仅为2.5秒，最高时速可达km/h。同时配备了80kWh的电池组，支持V超充，15分钟即可从5%充至80%电量。值得一提的是，MissionR的圈速表现与目前的保时捷GT3Cup赛车处在同一水平。
有媒体评论称，保时捷通过这种“先赛车，再量产车”的方式，可以很大程度抵消用户对保时捷旗下量产车型即将电动化的抵触情绪，大家认为，MissionR的民用量产车型会是谁呢？
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