北京看白癜风那个医院好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html在都市繁华的车流里开一辆价格超过百万的纯电动大型轿车是什么感觉？是像打电游还是像穿越到未来？驾驶一辆超过5.2米的车，在城市道路中调头、转弯会不会手忙脚乱？经过了亲身试驾奔驰EQS，一切的疑问都得到了答案。我们想要的一切，奔驰早已考虑周全。
更有格调的设计：弓形车身模糊了车主年龄
虽然有不少包括媒体和车主认为，奔驰的EQS就是电动化的奔驰S级，但体验了EQS后对这种说法并不能完全认同。
如果你开着一辆奔驰S或者说迈巴赫，可能会有不少人会判断，你可能是个司机，开的是公司的车；如果你坐着一辆奔驰S或者说迈巴赫，可能会有不少人会判断，你的年龄可能在40+以上，你的身份是公司老板。
而EQS首先从设计上就模糊了车主的年龄和身份。基于EVA纯电平台正向研发，结合无缝设计理念，EQS采用一弧到底的“弓形车身”。这种车身设计少了些厚重和沉稳，但视觉上更为时尚和潮流，也因此模糊了车主的年龄，年轻车主开一辆EQS完全没有违和的感觉；
同时，这种弓形的车身设计也带来了0.2Cd量产最低风阻系数，结合.8千瓦时的三元锂电池，使EQS能够实现轻松超过公里的最大续航里程（CLTC工况）。
艺术感交互感满格的中控：随时准备服务的管家
除了独特的时尚感，EQS还是一辆极具艺术感和交互感的电动车型，无论内外，优雅尽显。
入坐驾驶座，一块宽达cm的MBUX超联屏映入眼帘。该屏是奔驰迄今为止在量产车型上所配备最大尺寸的人机交互界面，其内部拥有8核CPU、24G内存以及多个传感器。它采用OLED材质，由12.3英寸的驾驶员显示屏、17.7英寸的中央显示屏和12.3英寸的前排乘客显示屏构成。
不同于多数电动车采用的长方形竖屏或横屏，EQS采用了曲面玻璃屏，配合镀铬的金属饰条，在不同氛围灯的环绕之下，营造出的先锋艺术感。主驾驶屏幕上方有两个隐形设计的探头，随时
