本社宗旨
买不到的车的买车指南，平均迟到20年的车评，与车同框的正确姿势，赛博朋克骚操作，名场面钓鱼乐园，没用知识，过时游记。
美国人最近有了一辆新的巨无霸SUV——JeepGrandWagoneerL(WS)，（最快明天写），它在路上的占地面积超过12平方米，超过了北京海淀区的一些变态的学区房的面积。
JeepGrandWagoneerL(WS)外廓尺寸**
要比大，中国人从来不能甘于落后；要玩L，中国人让你看看谁是爸爸。一辆普通的大型SUV是不够的，这不，红旗最新旗舰SUVLS7的图片这两天已经传的到处都是了。红旗LS7其实没有JeepGrandWagoneerL大，但它的5,毫米总长与JeepWagoneerL的毫米只有肉眼不可见的毫米级别差距，即使它已经比迈巴赫S-Class长了20多厘米，显然对于某些人来说这还不够，以后要比就只能和宇通金龙比了。与其巨大的车身尺寸相比，JeepGrandWagoneerL的中网只能说是小巧，甚至不能在上面烤串，考虑到还没有发布的最新款的BMW7系可能也要转变大嘴这种从奥迪开始，各种车跟风，到丰田商务车登峰造极的盾牌式巨幅中网设计，是不是可能要花开荼蘼了。红旗LS7比它早前先问世的LS5在造型上已经顺眼的太多，第三排后窗下方的银色装饰是点睛还是破坏了效果，仁者见仁，但除此之外考虑到整车的庞大尺寸，LS7已经算是非常整洁了。目前内饰照片有限，尚不清楚红旗LS7是否具有与JeepGrandWagoneerL一样可怕的后备箱容积，但是它俩的轴距非常相似（红旗LS7轴距毫米，JeepGrandWagoneerL轴距毫米），不过就车论车，红旗LS7如果要做好承担品牌旗舰的责任，就注定不应该与Jeep去比个高下，这款巨大的SUV定位夸张奢华尊崇，只有四个座位的礼宾接待车，与JeepGrandWagoneerL这种公羊皮卡货车改SUV的产物较量，就是愚蠢的砸品牌行为，即使面对库里南、添越等一种潜在竞争对手也一样，打败他们正确的姿态是，看都不看它们一眼。红旗LS7的发动机是4升V8，尽管相比吉普的双涡轮增压发动机的可能参数反而还小，但V8仍然是V8，最好把一汽唯一的CA12GV机头也装进去，定一个让所有人仰望但又不是看不见的价格，不要谈参数，忘记参数，不要谈性价比。红旗的顶级SUV系列有了一个审美垫底的矛盾复合体LS5，这个系列出审美产品都会是巨大的进步，LS5不知道改怎么形容，说没有特点呢，它没有自己设计元素，甚至没有像上一个十年的红旗产品堆砌式继承大红旗的造型特点，说有特点呢，似乎也可以，像七八十年代简陋的那种方块儿童玩具小汽车。就为喷而喷说下前脸设计吧，说简单，中网的设计放几根油条就打发了；说复杂，相比像刮过腻子一样过于平整的平淡的后半车身，中网的那几条镀银法棍真是太复杂了，总之这车充满了令人狐疑的矛盾，丑的让人印象深刻，但又说不出具体丑在哪儿，想喷都有那么点儿无从下嘴。LS5的出现显得BJ90都没那么难看了然后再看LS7那简直就是要不吝赞美的进步。写到最后忘了题目竟然还是自己给自己提的一个问题，LS7它该如何定价？如果你是品牌决策者，你的答案是什么？我建议就参照文章开头的北京最牛学区房，定万上下就好了，对这种车千万不要按传统汽车的参数来衡量，不放按这它的投影占地面积均价每平米30、40多万，要彰显尊贵，就要颠覆性的不在别人节奏里的没有道理的理由。别把它当车。自動车研社
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