年4月25日，北京国际车展媒体日首日，E4展馆奔驰展台，全新一代奔驰A级三厢长轴距轿车成为台上主角，鉴于其国产身份以及产品定位，它将成为国内能买到的最便宜的奔驰轿车。与此同时，奔驰也首次展出了全新梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华概念车，中期改款的奔驰C级长轴距轿车也在现场亮相，其他中国首发车型更是有11款之多。
全新一代奔驰A级此前已在海外正式发布，但也只有两厢版车型现身，而三厢版车型在去年的上海车展展出了概念车后，此次是首度公开其量产版车型。
全新A级三厢版在前脸设计上保持与两厢版一致，新的家族前脸已经是第三度使用，锐利的大灯使得A级更显动感，也让整车更为年轻化，整体设计也更符合年轻消费群体的喜好。
全新A级三厢版的轴距为mm，车身尺寸长宽高分别为**mm，整体的车身比例是较为合理的，看上去也很大气，动感效果的刻画则更多来自于接近轿跑的短尾设计、以及两条腰线。
内饰也传承了奔驰家族的豪华感，甚至有越级而立的感觉，这与奔驰现有车型给人的感觉一致。而由两块液晶屏无缝连接组成的仪表盘和中控大屏，在提供科技感和酷炫功能的同时，将竞争对手瞬间比了下去。
全新奔驰A级还搭载了最新的MBUX人机交互系统，更好用的触控板、更方便的语音控制、以及更先进的人工智能学习能力，让车主的用车更便利。
空间方面的表现，全新的三厢版A级简直可以用宽裕来形容，单看尺寸，除了宽度以外，其余尺寸数据均全面超越了宝马1系三厢和奥迪A3，实际体验也是十分出色，能很好地应付满员5人出行的需求。
动力部分的革新也是全新A级不容忽视的亮点，其中新加入的全新1.4T发动机，拥有超越现款1.6T发动机的动力表现，最大功率为马力、峰值扭矩牛米，它还运用了诸多新技术，让油耗表现更低。变速箱会有6速手动和7速双离合。
2.0T的发动机同样也是全新设计，性能卓越，其最大功率为马力、峰值扭矩牛米，强大的动力输出使得A车型的0-km/h加速时间为6.2s。与其搭配的变速箱只有7速双离合。
底盘方面全新A级会标配前麦弗逊后扭力梁悬挂，但也可选装自适应悬挂系统，有该系统的A级后悬挂也会变为多连杆的。
在超豪华品牌纷纷放出自己的SUV车型后，奔驰旗下的迈巴赫品牌也准备进入这个细分市场，而中国的富豪们显然是消费主力，所以奔驰也把这款迈巴赫至臻豪华概念车交给中国设计中心完成，很多中国元素出现在了新车上。
据目前已知的信息，官方定义它为一款兼具轿车的优雅和SUV的实用的跨界风格车型，而它也将采用纯电驱动。造型上，这款概念车采用了夸张的设计语言，超大尺寸的进气格栅和复杂的车身线条很好地诠释了迈巴赫所代表的豪华。
内饰方面，此款概念车采用了深、浅双色的真皮面料拼接，营造出足够的豪华氛围；这一代奔驰标志性的超大尺寸一体式液晶仪表与中控屏，加上蓝色的氛围灯的衬托，打造出科技感满分的车内空间。
在车展现场，中期改款的奔驰C级长轴距轿车也来到了现场，中期改款的C级长轴距轿车在外观与内饰上都进行了不同程度的升级，与海外的新款标准轴距版本保持一致。
从外观上看，新款奔驰C级与在售款相比最大的改变在于前后灯组，据悉，高配车型将采用全新的矩阵式LED前大灯，共排列有8颗LED光源，支持自适应远近光切换。尾灯方面，灯组设计更加复杂，勾勒出字母C的造型，能最大程度上增加其识别度，同时，使它看起来更具动感。
内饰方面，新款C级的变化还是挺大的，将升级12.3英寸的液晶仪表盘，高配版本的中控屏则采用10英寸高清大屏，不过有点遗憾的是，全新A级上的MBUX人机交互系统并没有装载到新款C级上。
动力方面，国产新款C车型将搭载1.5T+48V的轻混系统，此款发动机功率与现款的C持平，因此C车型也会被取消。1.6T动力的C，以及2.0T高功率的C都会得到保留。
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