彭洋医生 http://m.39.net/baidianfeng/a_9192457.html梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）已发布了其全新的梅赛德斯-迈巴赫S-Class的全部细节，该S-Class旨在挑战劳斯莱斯Ghost和本特利飞驰（BentleyFlyingSpur）。
现在已经在德国开始销售，最基本的Mercedes-MaybachSMATIC的价格已经确定从,欧元（A,美元）开始，到旗舰V12动力车的,欧元（A,美元）开始。SMATIC。
这两款车型都提供了出色的性能，甚至配备了梅赛德斯-AMG的M双涡轮增压4.0升V8的“基础”S均可产生kW/Nm的强劲动力，并通过汽车制造商的EQBoost轻度混合动力技术得到了增强。
据说后者的48伏启动发电机在硬加速下可进一步增加15kW/Nm的升压，并允许惯性滑行和更快的启停重启。
结果是一辆豪华轿车在4.8秒内从0-km/h冲刺，然后以km/h的速度冲顶。
梅赛德斯-迈巴赫说，尽管尺寸很大，但通过九速自动全轮驱动系统行驶的SMATIC仍可平均行驶10.2升/公里，同时排放克/公里的二氧化碳。
这令人印象深刻，但是如果您追求极致的豪华驳船体验，那么您必定会被SMATIC所提供的强大动力和性能所吸引。
S继承了上一代梅赛德斯-AMGS65的M双涡轮增压6.0升V12的开发，可产生kW的强劲功率，并具有惊人的Nm扭矩峰值-且无需使用任何奇特的混合动力技术。
这足以摆脱S强大的路缘重量（未公开），并使迈巴赫在短短4.5秒内从静止状态加速至km/h，然后在其km/h最高速度后不久便达到顶峰。
V12的惩罚性措施已经不再在核心S级产品系列中提供，在那些平均油耗仅为13.3升/公里且二氧化碳排放量高达克/公里的泵上，人们感觉到了这种惩罚。
后来，梅赛德斯-迈巴赫还将推出一种效率更高的插电式混合动力版，据传该产品将直列六缸汽油，电动机和大型电池结合在一起，可提供约公里的纯电动行驶里程。
像S级轿车一样，迈巴赫S和S都具有后轮转向功能，标准系统能够旋转至4.5度。还提供了带有10度后转向的选装系统，该系统可能会受到那些为最大机动性而生活在城市中的人们的欢迎。
在肉体上，很难将梅赛德斯-迈巴赫误认为是常规的S级车-尤其是因为旗舰豪华轿车配备了新的格栅，定制的前保险杠和一对不与常规大奔驰共享的LED大灯。
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尽管坐在已经拉长的S-Class平台的长轴距版本上，工程师们仍将两个车轴之间的距离进一步延长了mm，以释放后排乘员的额外空间。
增加的房间允许将一对可电动调节的躺椅引入机舱，该躺椅不仅可以折叠成近乎平坦的状态，而且还具有按摩腿/脚踏板的功能。
在后排，乘客获得了自己的11.6英寸信息娱乐系统，该系统可用于浏览互联网或看电视。
毫不奇怪，几乎所有其他可选配件都包括在内，扶手内有一个内置的10升冰箱，可以将饮料或食物冷却到1摄氏度。
还提供了一对银色香槟酒杯，它们位于中央控制台内的特殊中央机柜中。
在前面，驾驶员具有与标准S级轿车相同的12.3英寸数字仪表盘和12.8英寸巨大的信息娱乐系统，这并不是什么坏事，因为两者都是同类豪华车中最好的。
与旗舰车Benz一样，S和S均配备有该汽车制造商的最新自动驾驶辅助装置，使驾驶员在操作时可以阅读，观看电视和回复电子邮件，但在欧洲，这种限制仅限于60公里以内/h，因为目前的法规。
其他新技术包括引入下一代噪音消除技术和汽车制造商最新的MBUX内饰辅助系统。
后者使用摄像头监视乘员的眼睛运动，手势和肢体语言，以准确预测他们下一步要做什么。
例如，系上安全带，汽车将自动将安全带拉近。
