曾经作为与劳斯莱斯和宾利齐名的超豪华汽车品牌，迈巴赫以57系列和62系列轿车闻名于国内消费者，年戴姆勒的独立子公司品牌“下放”，成为了梅赛德斯奔驰的副品牌，带车去的话会追加40W到W，年，迈巴哈级中国市场累计销售台数超过台，占世界销量70位，因此，第二代迈巴哈级在今年的广州国际车展上选择了世界首个发售。
新一代的迈巴赫级别是以同一奔驰S级别为基础制作的，但是与前一代的车相比，新车的变化几乎可以用“重生换骨”这4个字来表现，我会变得更年轻，更聪明，同时变得更豪华。新一代的车除了涂饰了可视性高的两种颜色的车身之外，还首次增加了“中国红”的配色。
两个月前登场的第11代奔驰S级，因为被新的家族式设计语言所取代，所以很多用户都说无法接受，但是这个设计语言现在被设置在第二代的迈巴赫S级，新车的前厅同样采用直瀑式镀铬格栅，但格栅面积更大，势如破竹的这一块更是劳斯莱斯古斯特和宾利飞驰看齐。另外，下一代的迈巴哈S级还搭载了奔驰最先进的数字LED前灯，各大灯组有3个LED发光单元和万个微透镜，不仅照明能力更好，而且精巧感也在提高。
作为D+级高级车，第二代迈巴哈S级的车身长度达到mm，车身宽度也增加到了mm，另外，新车还搭载了20英寸的车轮，从视觉效果来看，比起普通的奔驰S级更有霸气。
不仅外观更年轻，第二代的迈巴赫S级的内部装修也更智能豪华，新车的车内参考了很多来自帆船的设计理念，有条形图案的圆木装饰面板贯穿了中控台区域和座位后面的位置，从材料到工作都无可挑剔，除此之外，还增加了12.3英寸裸眼3D全液晶仪表板和12.8英寸OLED智能触摸屏，配备了L3级自动驾驶辅助系统，值得一提的是，新的迈巴赫级追加了“后排智能感应助力”系统，坐在后排的乘客可以通过眼睛和手势来调节窗户、照明和遮阳。
作为顶级高级高级车，静音性和音响效果也必须出色，新的Mybaha级不仅提高了主动降噪功能，优化了，关门也只会变得安静，而且柏林的扬声器数量也增加到了30个。
对于迈巴哈S级来说，后排空间的舒适性总是“重头”，下一代车型不仅将轴距提升到mm，后排座位的两个还具备按摩、加热、换气等功能，更重要的是新车后座靠背的最大倾斜角度也达到了43.5度，舒适性达到了新的高度，对于身家在八位数以上的老板们来说，汽车的安全性也很重要，所以下一代的迈巴哈S级的所有学部都装备了18个安全气囊，其安全系数现在达到了量产车的最高水平。
第二代的迈巴哈S级从外观到内部装饰有了很大的变化，但其动力一直在变化，新车的S版本依然搭载着6.0T的V12双涡轮发动机，最大功率为马力，最大扭矩为牛，排气量很大，但是可以满足现在的国家VI排放标准，另外，S版本的传统系统从以前的7AT升级为现在的9AT，首次搭载了4MATIC四驱系统，再加上优化的“魔法地毯悬架”系统，这一代的迈巴赫级在行驶质量上也有一定的进步，后排就像头等舱一样。
总的来说，第二代迈巴哈S级的到来给国内消费者带来了巨大的惊喜，通过更年轻的外观、更智能的配置、更豪华的乘坐体验，这辆车的产品竞争力达到了新的高度，如果没有意外的话，下一代的迈巴哈S级在国内发售后也会同样提高价格，很难还车，另外，这辆车的换代给了宾利很大的压力。
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