说起豪车，可能很多人想到的都是BBA这种一线豪华汽车品牌，或者是凯迪拉克雷克萨斯这种二线豪华汽车品牌等等。其实如今伴随着人们经济能力的不断上市，再加上许多豪车都纷纷为了迎合消费者降低入门价，这些传统意义上的豪华汽车品牌在我看来已经不能算是豪车了，只能说是豪华品牌汽车。但在车辆本身的品质上算不上是豪车，最多就算是高端豪华汽车品牌汽车。
那么现在什么汽车品牌才能算是豪车呢？其实说BBA算不上是豪车也并不准确，准确点来说应该是BBA中大部分中低端的车型已经算不上是豪车，但奥迪A8L这种级别的车型还是配得上豪车称号的。而真正的豪车应该算是那种动不动几百万甚至上千万级别的豪华汽车品牌，例如劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂等等这种，全球知名并且旗下没有低价的车，不像BBA入门价能低到十几万。
我们今天要说的这个汽车品牌在巅峰时也是和这些车型齐名的存在，不过辉煌的时期并没有一直持续太长时间，而没落的原因自然也是多方面导致的。这款车就是梅赛德斯迈巴赫S级。迈巴赫的名字相信大多数小伙伴也都是早有耳闻的，这个汽车品牌在早期也正是和劳斯莱斯、玛莎拉蒂等超豪华汽车品牌齐名的存在。但没落后是在进入国内汽车市场才“浴火重生”被国人拯救的，负债累累的情况下凭借着在国内的销量才算是重新“复活”
说起来迈巴赫也是一款发展历史悠久的豪华汽车品牌了，虽然早在接近一百年前这款超豪华汽车品牌就已经诞生，但在发展的道路上却是异常的艰难坎坷。前前后后两次被迫停产，其中第一次是因为二战的原因，导致停产时间长达60年。最终是在20世纪初的时候迈巴赫被奔驰收购才算是再一次重新回到了人们的视野。
不过王者归来的迈巴赫早就已经没有了品牌影响力，再加上价格方面比劳斯莱斯幻影还要贵，让这个本身品牌认可度就不高的豪车更加卖不出去。如果是你有买得起劳斯莱斯幻影资金的情况下，你会去买一个消失了半个多世纪的豪华汽车品牌车型吗？而且还是要用更高的价格去买，这就好比是吃螃蟹的人。最终结果也是导致迈巴赫在年再次停产。
不过这次停产时间不算长，过了只有一年多时间，奔驰就宣布成立梅赛德斯迈巴赫。这样一来迈巴赫就不再是那个独立的超级豪华汽车品牌了，在定位方面也发生了翻天覆地的变化。其打造的迈巴赫S级全球上市的同时，也拉开了迈巴赫再一次重新崛起的序幕。能够跌跌宕宕一路走到现在迈巴赫也着实不易，下面就来看看这款车有何特点。
其实S级就感觉这名字像是奔驰的S级，再看看迈巴赫S级的外观，感觉好像就是一辆换标的奔驰S级，只有当你看到两侧迈巴赫车标的时候才能明白。但奔驰毕竟就是普通的豪华汽车品牌，而迈巴赫终究还是超豪华汽车品牌，在级别上这款迈巴赫S级还是要高于奔驰S级的。而且在豪华氛围方面迈巴赫S级的表现无疑也非常的出色，依旧是不逊色于劳斯莱斯宾利的水准。
迈巴赫S级加价提车其实也属于是很正常的，顶配迈巴赫S双调典藏版，加价幅度就高达万左右。虽然在我们看来这可能有些夸张，但买得起迈巴赫S级的土豪其实不在乎这些，他们更加注重品牌豪华品质。最终迈巴赫S级即使加价百万，在国内汽车市场也是一个供不应求的局面。
