裸车价就超过万的奔驰SL，其实是同级别性价比最低的，因为它的直接对手，奥迪A8L60TFSI以及宝马LI，基本还是保留了4.0TV8双涡轮增压发动机，而它则是一台3.0TL6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率马力，最大峰值扭矩牛米，百公里加速5.5秒，论实力，这台发动机也足够强悍，比起奥迪A8L55TFSI以及宝马LI上的3.0T发动机，都要牛叉得多，但相比于V8版本的旗舰角逐，它还是略逊一筹……
车侧为20英寸AMG样式的多辐条轮圈，前轮/40后轮/35，隐藏式门把手，不仅能够降低风阻系数，还非常具有仪式感，当车主靠近这台车时，门把手为自动弹出，
相比于定位更低一些的SL4MATIC，它多了像素式大灯，不仅可供选择元的整体主动转向系统（SL4MATIC也可以选配），还可以选配元的31喇叭柏林之声音响（SL4MATIC不可以选配），但许多配置依然得加钱，诸如后排液晶屏，得花元，后排小桌板25元，第二排的独立座椅元，主动式多仿形座椅组件元，主动式环境氛围照明系统元。
这款车优惠后落地均价在多万，当然国内有些地区，落地价格还要更便宜一些,SL卖得不多，原因也是同价位，可以选择的余地很多，例如上个迈巴赫S不香么？虽然后者的3.0T动力弱一些，但好歹是迈巴赫的“外衣”，逼格强不少。
