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奔驰推出的六驱版G级可以说是将奔驰G级系列的越野性能推向了顶峰，而在随后，此后又推出了一款四驱硬顶版的车型G×42，在门式车桥的作用下，这辆奔驰G级不仅仅是越野能力超乎寻常，连整体的造型也要比普通版车型来得更加的宽大的厚重。不过，对于奔驰而言，这并不算完，因为最近奔驰又推出了敞篷版的G×42，官方命名为迈巴赫GLandaulet，全球限量99台！
相信大部分车迷都会被这个豪华巨兽所征服，更何况那些挥金如土的富豪们，因此大可不必担心它的销量。当然，G系列强大的机械结构足以保证它展现出表里如一的越野性能，高达mm的离地间隙则赋予了它超强的通过性。
它配备了与奔驰G相同的低速分动箱，前中后三把差速锁的加持早已令人闻风丧胆。无论是崎岖的岩石，还是险恶的沟壑，亦或泥泞的沼泽，它都一如既往地如履平地。
源自AMG的马力V12引擎针对迈巴赫进行了专门调教和优化，无论从动力参数还是性能表现来说，它都足以同这款车的奢华身份相匹配。GLandaulet的0-96km/h直线加速时间不足6秒，其最高时速被限制在km/h（理论上可以达到km/h）。速度并非G的首要追求目标，不过一旦收到来自后排乘客的指令，它可以随时爆发出所向披靡的加速性能。
在细节方面，迈巴赫GLandaulet很显然借鉴了AMG的风格，前保险杠上采用三个大面积的进气口作为主体，并且在前保险杠下方增加了金属色的护板。车辆尾部由于取消了传统的车顶，所以将高位刹车灯放置在了后备胎上方，车顶保留了B柱之前的硬顶部分以及C柱的车顶横梁。
在车辆内部，加长轴距后的迈巴赫GLandaulet将后排座椅后移到了后轴上方，并且只在车内布局了四个座椅。后排乘客的乘坐舒适性也因此得到大幅度的提升。配备了按摩系统的迈巴赫“头等舱”座椅几乎可以完全放平，尊贵的后排乘客们可以将罗博贝钦（RobbeBerking）的银质香槟杯放在折叠桌板上。
GLandaulet的后排还复制了一个与前排几乎相同的中控台，两侧各有一个手套箱。这样的设计虽说特立独行，但稍稍与整车的奢华风格有些不符。
前后排之间的玻璃可以通过开关控制其透明度，保证了后排乘客的私密性。
后排两个座位上均配备了迈巴赫头枕，细节之处尽显舒适，为我们提供了这场近乎完美的奢华体验。
再看看迈巴赫和V12的标……
别忘了，它依然是一台拥有三把锁的强悍越野怪兽！
后排软顶可以通过电子控制在20秒的时间内展开，并且只有后排乘客可以对其进行控制。在开放的奢适空间内，你可以尽情欣赏沿途美景。
由于全球限量仅有99台，所以并不是我们买不起，而是在这个“物资匮乏”的年代，我们把机会让给了更需要的它的人……比如中东那些生活在“水深火热中”的社会主义同胞们。
什么？
你必须买？
冷静，咱再看个视频考虑一下！
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