豪华车报告
哈罗大家好，豪华车报告，我是洪坤，今天我们来聊下奔驰迈巴赫，在我身边的这台，是上海的一位陈总订购的，中规版迈巴赫S，官方指导价.88万。但这个官方指导价就是个笑话，可以说没有任何意义，因为奔驰4S店，他根本不接受厂家的指导。要想提到迈巴赫现车，你想不加价？门儿都没有。
如果是S或S双色版，随便加价几十万，就跟在玩一样。
迈巴赫S五座版，全国目前行情，加价幅度也得在3-5万，如果是四座版本加价也突破10万了。我寻思着，奔驰迈巴赫S级，再怎么牛，他还是一台S级啊，就说眼前这款，相比同排量的S普通版，实际售价差不多贵了有30多万。
足足贵出了一台奔驰C级啊，同志们，凭什么多三个字就可以卖这么贵？
我们先来看下两款车的对比，售价多万的奔驰S，原车配置比迈巴赫S更高，外观部分轮毂20寸，比迈巴赫还大一号，再多AMG整车包围。安全配置多了车道保持及ACC自适应巡航。
那么迈巴赫S到底优势在哪里呢？第一，车长增加了18公分，达到了5.46米，并且这个长度，全部都用在了轴距上。
第二，迈巴赫元素，从车头的竖型中网，以及醒目的迈巴赫字样，再到侧面的大饼轮毂，超宽银色亮条。无时无刻不在提醒你，我是一台迈巴赫，不是S级。
第三，就是后排座椅的舒适度，增加了腿托等功能，空间也更宽敞。对比完我似乎有点明白了，迈巴赫之所以如此嚣张，是因为胜在豪华，胜在气场，如果是配有司机的老板，那必须上迈巴赫啊。
同价位中，放眼望去，好像也只有宾利飞驰，才能与之分庭抗礼了。
但我觉得就算你牛吧，加价销售总是显得不够厚道。大家还记得之前我们聊过平行进口国六排放的节目吗？首批巴博斯、ART等奔驰授权定制车型已经获得了国六排放，定制版的迈巴赫S级等车型，陆陆续续也已经到港开始报关，赶着年前交付。
但凡是热销的车型，必定会有各路能人来瓜分市场，这样一来也好，打破了4S店一家独大的局面，价格终将会被打下来。
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