中型豪华运动性轿跑suv,宝马款 [复制链接]

丰田皇冠车是标准的C级车，原本是计划是要和奥迪A6宝马5系这些一些豪华品牌一争高下，在改革开放初期确实皇冠的表现让这些豪华品牌震惊，不过毕竟品牌上的劣势皇冠也只能和奥迪A4L这些入门级豪华品牌争夺市场，那么皇冠有足够的实力对抗它们吗？买皇冠2.0t性能如何有买完后悔的吗

第14代皇冠的外观专为中国市场打造，在保留庄重、大气的设计同时，线条变得更加锐利和动感。进气格栅并没有采用日版的夸张造型，但尺寸比上代还是大了不少。另外，车标采用内嵌式设计，看起来很高端。

保险杠造型相当运动，两侧增加了通风孔，可以从这里将空气导入，实现对制动系统冷却的作用。车身尺寸较上代变化不大，仍可算作中大型车，但轴距与宝马3系差不多。从这点来看，调整竞争对手的做法，似乎也比较合理。

尾灯扁平而修长，造型动感。除转向灯外，采用全LED光源颇显档次。设计上，还有导流作用的细节。

内饰重设计显得立体有层次，深浅色搭配看上去很舒服。做工用料没得挑，绝对不输德系豪华品牌。中控台侧面全部有软质材料和皮革包裏，主副驾驶的腿部可以倚靠在上面。中央扶手箱很宽，而且柔软，主副驾驶都能互不干扰的使用。由于扶手箱较长，传统上掀的方式为反关节动作，年岁稍大一点肩部肯定不是很灵活，如此设计则大大方便开启的便利性。

后排座椅哪都好，问题还是头枕造型很不错，就是太硬了，建议自己淘宝配个“迈巴赫＂的头枕垫。动力方面2．0T的皇冠不再一味地追求舒适，动力的输出积极，而且给人后劲充沛的主观感觉，8档变速箱平顺机敏，低速中极为偶尔的会闯一下，风格较老款有明显转变。

在这台2．0T的皇冠上已经很难寻觅到曾经那种坐船的感觉，悬架软硬可调，即便选择普通模式，前排的路感也是比较清晰的，后排乘坐的感受则要好很多国内的全新皇冠外观与日版不同，依据中国消费者审美进行了重新设计。

结语：皇冠的综合表现还是很让人满意，符合丰田旗舰车的身份。三大件方面高于凯美瑞和亚洲龙一级，纵置发动机双叉臂悬架硬件用料上可能车身宽度上没什么优势外其他地方挑不出什么毛病。你们觉得皇冠2.0T怎么样？欢迎下方留言评论吧

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（图文来自网络，如有侵权，请联系删除）

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宝马x4定位于一款中型豪华运动性轿跑suv，素有小x6之称，其造型时尚，有浓厚的驾驶乐趣，因而也比较受年轻小资群体的喜爱，个性前卫，有回头率。

宝马x4外观方面非常的霸气威武，孔武有力，前脸造型激进，颇有运动感，车身侧面线条犀利，硬朗的腰线凸显了力量感，轿跑式的车身个性十足，非常的动感。尾部层次分明，混黑式的尾灯和黑色的下包围以及双边单出的排气进一步提升了整车的运动感。

内饰方面基于宝马X3的基础上打造而来，运动感强烈，运动化的方向盘凸显了运动感，整体做工用料都非常不错，看起来很有档次感。

动力方面，宝马x4主打2.0t发动机，分高低功率两个版本，参数分别为千瓦，牛米、千瓦，牛米，变速箱配的都是8速手自一体，零百成绩为8.9秒和6.8秒，加速感觉很顺滑，低功版够用，高功版则更加有激情，日常超车底气会澎湃许多。

底盘方面搭载了前双节球前桥支柱后五连杆式独立悬挂，搭配适时四驱系统，底盘扎实稳重，厚重感十足，调教偏运动化，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的干脆利落，操控性能非常不错。

售价方面，款宝马xi运动套装，裸车报价在44.3万左右，全部落地差不多49.6万。25i越野套装，裸车报价47.1万，全部落地52.7万左右。宝马xi运动套装，裸车成交价52.6万，落地58.8万左右。30i越野套装，裸车成交价56.5万，落地63.2万左右。

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