行*求职招聘微信群 http://www.ktyx.com.cn/lehuo/baike/20201113/534.html这届上海国际车展应该是吉利的擂台赛了吧？一套组合拳下来，新品牌，新车型，新平台，会不会把竞品都打懵圈了？现在吉利的套路是带着沃尔沃的平台和技术在价格方面从下向上挤压，今天就说说吉利将在上海国际车展发布的星越L——一台尺寸、价格都是降维打击合资车型的吉利旗舰SUV。是谁说的年轻人第一台车就不能自己和家庭兼用？谁说除了性价比之外就不能有牌面？
吉利星越L
平台
产自吉利-沃尔沃共同开发的的CMA模块化平台。确切地说，这款车是出自吉利CMA平台，虽然是CMA平台，但是加上吉利两个字可能意义就会稍微有些不同。简单的说，一般情况下我们说的CMA平台就是沃尔沃的那一套，有XC40，领克等等。是面向全球化的产品的平台。而吉利CMA（G-CMA）更倾向于本土化的产品，比如吉利的星越系列等。不会生沃尔沃，领克这些车。我这里没有说全球化的平台就好于本土化的平台，产品做本土化处理的优缺点其实是很容易被发掘的。举个简单的例子，减掉了一些全球化的接口，这个平台会简单很多，降低了研发制造成本，而这个好处最终还是落在了消费者身上。
发动机
嗯，沃尔沃的那个drive-e发动机，获过很多奖。吉利在技术储备上是不足的，但是有钱啊！我长得丑，但是有钱娶好看的媳妇改善基因啊！
Drive-E发动机
Drive-E2.0TD中置直喷涡轮增压发动机提供2.0TD-T4EVO和2.0TD-T5两款。最大功率分别为kW和kW，峰值扭矩分别为N·m和N·m，匹配爱信8AT变速箱。该发动机采用全铝材质，在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。
内饰
八十年代科技靠电话，九十年代科技靠蓝牙，汽车后来科技靠悬挂，科技现在靠屏幕开挂。
星越L的内饰很不错，配色时尚、年轻。方向盘配双色缝线。颇有点迈巴赫的意思了。除此之外，星越L的内饰设计和现在众多车型一样，一块大屏走天下。别人是环抱式的空调出风口，星越L的内饰环抱式大屏幕。从左到右，从仪表盘到副驾驶。可喜可贺的是，我们看到有很多实体按键还在，像空调，双闪警示灯这种不需要逻辑子菜单的功能能摆在中控台上简直是对安全驾驶最基本的尊重。
降维打击
这是一个太喜闻乐见的事儿了！你有合资光环开道，我有国货之光护体；你有进口品质传说，我有获奖动力加持；吉利星越L用B级车的尺寸向下兼容你对合资紧凑级SUV的忧虑。国产汽车利用近些年在技术，资本，合作方面的努力换来了消费者的理性。越来越多的消费者更愿意用钱包支持国产车的良心，从而换取更扎实的用料，更少的套路。而对于这种实实在在的支持，循环起了国产汽车的一部部良心作品，包括WAY，炮等等这些叫好叫座的车，都是在市场和口碑的双重考验中突出重围的经典案例。
马上车展就来了，看看这款车什么价格？Mark一下，留言说说你对这款车的期待？你觉得他多少钱合适？
