注定是不平凡的一年,自新年伊始,不少原定的计划便被迫打乱。而对于本身就经历着国内车市寒冬的车企们而言,年要面对的考验势必愈发严峻。好在岁末将至,再回首这过去的一年,似乎一切都已逐渐步入正轨,各大车企们也并没有令车迷们失望,上市新车数量并不亚于往年。今天小智就来和大家分享自己心目中年度最为重磅的10款新车。点击查看飞度当地最低价与紧凑型轿车市场不同,合资品牌对于小型车市场的重视程度显然并没有那么高,市面上的选项也相对较少,而飞度可以算得上这一市场的标杆级车型之一。曾经第三代本田飞度(代号GK5)被许多网友称作为“平民超跑”,不过由于国六排放标准大规模实施,因此导致其被迫停售。好在今年第四代飞度如约而至,新车由内而外所发生的诸多变化给消费者们带来了足够的惊喜。高保值率、高推重比以及同级别中出众的空间表现向来是飞度的卖点所在,而第四代飞度依然延续了这些优点。并且在此基础上,新车还提供了双外观风格可选,满足了消费者的多样化需求。高配车型所搭载的HondaSENSING(安全超感)系统还整合了车道保持辅助系统、主动巡航控制系统等,齐全的驾驶辅助配置进一步建立了在同级别车型中的优势。最后从市场表现来看,无疑也验证了第四代飞度的成功性,其在上市之后销量便一路攀升,如今月销量已经稳定在了一万台以上。点击查看星瑞当地最低价在国内市场,尽管近些年SUV车型显然更容易受到消费者们的青睐,但吉利却不像一些其它自主品牌一样忽视轿车市场的布局。吉利旗下,帝豪是少有能经常挤进月度轿车销量排行榜前十的自主品牌车型;博瑞则为自主品牌轿车向着更高端化市场进发做出了很好的榜样。今年11月,吉利又为我们带来了CMA超级母体架构下打造的首款轿车——星瑞。过去消费者更偏爱合资品牌轿车大多是看重品质或是行驶质感,而自主品牌则往往是依靠堆砌配置来营造性价比。而得益于CMA架构的高度资源共享,作为一台自主品牌紧凑型轿车,吉利星瑞不仅轴距达到了同级占优的mm,并且所搭载的动力还是沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机,光是从这两点就足以证明吉利星瑞的产品力相当过硬。凭借着吉利品牌近些年积攒下的优良车主口碑以及沃尔沃的技术背书,星瑞与合资品牌车型竞争时也有足够的底气。值得一说的是,星瑞上市首月销量就突破了7千台,小智也看好其能够在未来抢夺到更多的市场份额。点击查看K5凯酷当地最低价韩系车曾经凭借着相对亲民的售价以及高颜值设计而受到国内消费者认可。不过随着自主品牌迅速发展以及其它合资品牌不断进行价格下探,韩系车的市场份额逐渐被蚕食。好在韩系品牌今年仿佛吃了士力架,来劲儿了,现代第十代索纳塔、起亚K5凯酷、现代伊兰特相继登场,一套组合拳打得相当漂亮。其中,消费者们