如果去过韩国或者没少看韩剧，应该就会发现韩国街头充斥着大量的本土生产车型，这其实和当地的消费者观念有关系，因为多数韩国消费者更愿意支持本土品牌，尤其是现在起亚汽车。比如韩国的公务用车往往会采用起亚K9，而财阀企业主通常会采用捷尼赛思旗舰产品，也就是捷尼赛思G90，这款车历史并不长，但是足够高级。
最近捷尼赛思G90全新款车型已经发布了官方定妆照，预计能够在年之内完成发布，这次新款外观气场甚至比迈巴赫还漂亮。从官方图片可以看出，新款捷尼赛思G90保持了家族设计语言，但是针对细节进行了优化，车头还是辨识度非常高的分层矩阵灯光，搭配钻石造型进气中网和带翅膀的车标。
车身侧面将会区分为两种版本，一种是标准轴距版本，另外一种则是加长版本，加长幅度达到毫米，加长之后尺寸定位将会超过迈巴赫S级。而且这种加长方案和国内的加长红旗H9不太一样，并不是在B柱位置拉长，而是直接拉长后门，整个车门面积都变大了，无论是车内面积还是上下车空间，都会提升很多。
内饰虽然还没有公布，但是此前的测试版本车型已经透露了中控台面设计语言，将会采用全液晶仪表盘搭配悬浮导航大屏，除了必要的机械旋钮采用电镀银装饰，其他部位几乎都是头层牛皮覆盖，高级质感很强烈。
参考老款捷尼赛思G90动力配置，这次新款预计还是提供三种动力系统，最低配3.8升排量V6发动机，中配3.3T带增压的V6发动机，最高配则是5.0升排量V8发动机，这三套动力总成表现都很出色。而且款预计会增加混动系统，如果V8发动机加上辅助电机，那最终带来的绝对是超跑级别动力表现。
虽然从各方面来看这款捷尼赛思G90并不输给奔驰迈巴赫S级，按理说定价上百万也没什么毛病，但是要知道韩系汽车品牌向来以性价比著称，捷尼赛思作为豪华品牌也不例外，老款G90在海外市场定价并不贵，主力版本也就是1亿韩元左右，换算下来大概50多万人民币。
如果按照海外定价来对比国内的迈巴赫S级价位，这款杰尼赛斯G90价格只是迈巴赫的零头，接近低配迈巴赫S级的1/3，所以客观来讲韩系豪华品牌实力很强，千万不要瞧不起现代起亚集团，捷尼赛思是有点东西的，如今全面引进国内市场，暂时没有起色，但是不久的将来很有可能追上BBA。
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