今天是正月初五，已经正式迈入虎年啦。对于属虎的朋友来说，也意味着进入了本命年。在传统习俗中，本命年常常被认为是一个不吉利的年份。“本命年犯太岁，太岁当头坐，无喜必有祸”的俗语是关于本命年不甚吉利的最好写照。故民间通常把“本命年”也叫做“槛儿年”，即度过本命年如同迈进一道槛儿一样。每逢本命年时，不论大人小孩均须系上红腰带，俗称“扎红”，小孩还要穿红背心、红裤衩，认为这样才能趋吉避凶、消灾免祸。其实，这些习俗也寄托了人们祛邪、避灾、祈福的美好愿望。那么放在选车上面来看，虎年开“虎”车，也是一个寓意不错的选择。而放眼目前车市，名字带虎的车型其实选择并不多，小编首推的必须是大路虎。在电视剧《蜗居》里面宋思明对海藻说的一段话，至今记忆犹新。他说：‘我说海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是路虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。’当时小编就被这一段话给迷住了。事实上，提到路虎，一般男人都是没有抵抗力的。在早些年，开路虎就是成功的象征。虽说今天路虎旗下多款车型价格跳水，也能走入平常百姓家了，但要是路虎的豪华品牌形象依然还是在的，而路虎旗下论最值得推荐的车型还得数揽胜，集豪华行*和越野性能为一身,成为了很多男人的DreamCar。去年10月份，路虎全新一代揽胜正式发布。也许从外观上，你会觉得这不过是个小改款，在现款揽胜的基础上描描画画，能有多大区别？但事实上，这台来自英国索利哈尔制造工厂生产的全新旗舰SUV与现款大不相同。经典造型，依然是加分项全新一代路虎揽胜造型变化并不大，整体风格延续经典设计，保持了高大硬朗的形象，比如前发动机盖依旧是现款蚌式造型，致敬经典的同时还保证了越野性能。毕竟路虎揽胜的设计在整个SUV市场中本来就已经非常成熟且经典了，大刀阔斧的改进的确没多大必要。虽说感觉上是小改，但车身尺寸还是比前作大了一些，标准轴距版的长宽高分别为//mm，轴距为mm；长轴距版的长宽高分别为//mm，轴距mm。相比现款在长度和轴距上均有增加。在细节的设计上，蚌壳式前机盖一直是揽胜的经典设计，而银色装饰条、LED灯组以及底部银色护板，能看到的这些细节都变得扁平了，这也无可厚非，是顺应时代的选择。但下降的车顶线，强壮的腰线和上升的门槛线，这三条传统的特征线，依旧能让我们感受到揽胜的传承。再结合短前悬与独特的船尾设计，显现出英国人对豪华旗舰SUV独特的理解。清新的豪华科技感全新一代揽胜的内饰也采用了极简的设计，尤其是在内饰配色上，能够给人清新的感觉，白色皮革、铝制装饰条与浅色木纹搭配的恰到好处，营造出一种清新的高级感。（当然这套内饰配色并不是唯一的选择。）与此同时，还有大量的皮革以及木饰板营造出的浓浓豪华感。基于全新电子架构(EVA2.0)的全新揽胜，车内出现了最新的InControlOS2.0信息娱乐系统，中控屏采用了13.7英寸PiviPro高清曲面触控屏，提供亚马逊Alexa智能语音交互系统，支持SOTA功能，并且使用W英国之宝音响。每个头枕中额外的20W扬声器可让驾驶员与乘客享受到身临其境的音乐体验。同时第三代主动降噪系统进一步提升了车厢内的静谧性，通过检测车轮振动、轮胎噪音和发动机声音，4个头枕中每个都会有一对直径60毫米的扬声器来产生反向抵消信号，而这样功能的扬声器，在全车共有35个。除了让你能够感受到安静，全新的空气净化系统还能给你干净的空气。CabinAirPurificationPro采用了dual-nanoeTMX技术，可减少过敏原和病原体，帮助显著减少异味和病*，同时降低车厢内二氧化碳和PM2.5浓度，有效提升车内空气质量。座椅的布局方面，全新一代揽胜依旧是采用5座的布局，但是对于长轴距版本还将增加全新的7座版本，第二排的豪华配置也将进一步升级，如腿托、四区空调、11.4英寸的中控面板、电吸门、座椅加热通风等。V8+混动，更强动力动力部分，揽胜在全球范围将提供非常丰富的动力，当然进入国内就基本能都是汽油版本了，普通版的车型提供3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V电机组成，并分为P和P两种调校，其中P最大功率马力，峰值扭矩牛·米，P最大功率马力，峰值扭矩牛·米。顶配车型则是采用了一台4.4T双涡轮增压发动机，P最大输出功率为马力，最大扭矩牛米，相较之前的揽胜V8效率提高了17%。此外，全新路虎揽胜也将提供插电混动版本，由3.0T直列六缸发动机和电机进行组合，提供Pe和Pe两个版本，搭载38.2kWh的锂电池组，最大纯电续航里程为km。值得一提的是，全新揽胜还会拥有四轮转向功能，其中电动后桥将提供最大7度的转向角，这使得全新揽胜拥有小于11米的转弯半径，这样的水平不仅傲视揽胜历代产品，甚至也是目前路虎所有在售车款中转弯半径最小的。在日常行驶当中更加灵活，当然这个配置或许是选装，而这对于尺寸超过5米的大家伙来说，在操控以及越野方面的灵活性会有很大的帮助。最后，从年就出现在揽胜上的电子空气悬挂自然不会缺席，结合动态响应系统与eHorizon导航数据，可以提前对悬挂状态进行预制，让车辆从容应对各种路况。还有一点，为了进一步提升车辆的驾乘舒适性与操控性，全新揽胜还装备了路虎有史以来第一个五连杆后桥。写在最后：纵观市场，在揽胜的售价区间内，原来可选择的产品并不多，但近几年无论是产品的多样性，还是高端品牌的下探，都让这个价位区间的竞争日趋残酷。像是大家熟悉的奔驰G级、梅赛德斯-迈巴赫GLS、雷克萨斯LX，在售价区间上都与揽胜有重叠，想要在这样的环境下脱颖而出，对于路虎揽胜还是有压力的。然而，路虎终归是路虎。可以看到，此次全新路虎揽胜完成了一次脱胎换骨的升级，并非你眼中只是外观的小改动，无论是全新的MLA-FLEX架构、混动加持的动力系统，亦或者是首次加入揽胜的后轮转向与5连杆后悬挂，都从方方面面展现出了路虎想要夺回顶级豪华SUV市场的决心，产品力对比同级也是丝毫不输，外加路虎品牌在男人心目中仍无法撼动的地位，相信其上市之后会有不错的市场表现。据了解，新车或将于今年北京车展亮相并上市。年轻个性的选择，试驾新款宝马X2
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