兄弟们，今天奔驰S新款上市了，“大哥”虽然年轻了，但该有的大气沉稳没有了，以科技之名消减豪华，啧啧，越来越拉胯，和7系A8L之争就见仁见智了。这不硬菜说来就来——全新奔驰S全网首测，没想到对比评测和上市发布会一起出来了。全新奔驰S评测对比了同级大佬车型：迈巴赫S，宝马Li，奥迪A8L，好久没看这么硬碰硬的测评，拼的就是一个逼格。
不过高手过招，强者自强，加速测试奔驰一路领先4.67秒的破百速度，米冲线尾速甚至达到了恐怖的.89公里/小时，第一也在意料之中，幸好测试的跑道够长，要不还得给它加个伞包的节奏…7系也不是浪得虚名，虽然起步没什么优势，但它体重轻盈，后来者居上，破百时间5.68秒，可以可以。
迈巴赫S以5.90秒破百，米冲线尾速公里/小时，奔驰在动力上的实力不容反驳。A8L起步推头太严重，主持人都忍不住调侃：奥迪牌快艇……
这是制动测试的结果，制动测试跟轮胎的新旧程度有直接关系，我觉得奔驰S的新轮胎占很大优势，有没有。
还有舒适性测试，这底盘滤震一跑，奔驰的优势就显现出来了，在60速段下迈巴赫S的最大震动加速度只有2.05g，秒杀全新SL的2.14g。任何文字在声音面前都会变得无比苍白，如果暂时不方便看视频，我来试着形容一下：世界上最遥远的距离不是天各一方，而是迈巴赫S级的车内车外，而全新SL给我的感受是：意料之外，情理之中。看来老话说的不假：开宝马坐奔驰！哈哈哈
《易车横评》以前测试过奔驰E级的绕桩测试，那车身晃动幅度还挺大的，全新S级在绕桩时表现明显顺滑不少，平均速度达到了65.52公里/小时。稳超以“操控”打天下的7系（它的桩间平均速度为63.61公里/小时），迈巴赫S车身长又重，麋鹿成绩却高达77.49公里/小时，操控稳定性不是盖的，还真是一分钱一分货。A8L的成绩都垫底，说是电子稳定程序介入的时机问题，我也没开过，就不多说了，成绩一目了然，各位自己看吧
就这几项测试下来，全新SL除了丑点，性能方面还是挺可观的，就连主持人都讲它的操控感觉非常“宝马”，这才是“德智体美”全面发展。你们觉得想要让老对手宝马7系、奥迪A8哑火，奔驰新S级的这变化够吗？
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