皮肤科医生刘*连 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/793/在燃油车时代，高性能往往与高价格挂钩，想要以低价格买到一辆高性能车型，基本是不太可能的。但是新能源时代的到来，让这种愿望变成了可能，人们不再需要花百万的价格去购买高性能的车型，只要30多万也能享受到多万豪车的性能，不到5秒钟就能达到千米每小时的时速。
东风集团推出的岚图Free就是这样一款车型，它的售价在31.36万到37.36万之间，但是加速性能却达到了可以媲美宝马M系列的水平，增程式车型零百加速只要4.5秒，纯电版车型零百加速时间也仅4.7秒，一只脚已经踏入了“4秒俱乐部”的门槛。
岚图Free能够获得这样优秀的性能，离不开这套给力的电驱系统。增程版和电动版搭载了功率相同的驱动电机，前轴电机和后轴电机的最大功率都是千瓦，峰值扭矩都是牛米，电动机的综合最大功率为千瓦，峰值扭矩达到了恐怖的牛米。
虽然功率相同，但因为电池重量不同的缘故，所以两辆车的加速时间也不一样，增程版因为电池重量轻，所以零百加速时间比纯电版快了0.2秒。不过在30万级别的车型中，这个加速时间已经相当优秀了。
增程版车型还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，搭配53升的油箱，满油满电状态下，续航里程可以达到多公里。它的纯电续航里程也有公里，这也意味着在城市通勤的状况下，可以不需要用到增程器。
底盘悬挂方面，岚图Free搭载了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，悬架全部采用铝合金材质打造，减轻车身重量的同时又增强了悬架的韧性。而且车上还配备了空气悬挂和可变悬挂，这种配置在30万级别的车型中可是很少见到，一般只有迈巴赫、劳斯莱斯这种顶级豪车才会配备空气悬挂。
动态表现上，岚图Free的整体表现也不差。以纯电四驱版车型为例，全力起步时，车轮没有任何打滑现象。初段加速时，动力爆发不算特别猛烈，大约经过半秒多钟后就会逐渐发力，达到峰值后，动力衰减也不算特别明显。
外观设计以及内饰配置方面，岚图Free也没有什么太多可挑剔的地方。虽然是新能源汽车，但它的前脸延续了燃油车型的设计风格，垂瀑式格栅内置封闭式中网，蜂窝状的纹路营造出了镂空的视觉效果。中间的岚图车标非常具有辨识性，车标的上方就是摄像头，做得很隐蔽。
车灯组造型比较规矩，与进气格栅形成了一体化的设计。侧进气口与下进气口相连，整体的造型与上进气格栅造型相呼应，提升了前脸的层次感。
作为一款中型SUV，岚图Free的车身尺寸是相当可观的，它的车长是毫米，轴距毫米，虽然不是竞品车型中最长的，但也不算小，为它营造出了非常大气的车身。隐藏式的门把手、悬浮式的车顶和旋风式轮毂，都带有极强的运动感。
内饰上，一体式可升降三联屏带来了极强的视觉冲击力，所有的科技感也都被这三块联动屏给体现了出来。当你把驾驶模式调成运动模式时，这三块屏幕就会自动下降，完全不会影响开车的视野。
这三块屏幕的功能性和可玩性也很高，内置卫星导航、AR实景穿越导航、语音识别控制、手势控制、面部识别等，车联网、OTA升级等也都在线。此外，车内还配有10个丹拿音响，播放音乐时可以为驾乘人员带来演唱会级别的视听体验。
接近三米长的车内只布局了两排座椅，所以车内的空间非常宽敞，座椅全部采用皮质材料包裹，内部填充柔软，坐在车上就像坐在家里的大沙发上一样。车上还配有1.10㎡的巨幕级全景天窗，还运用了和波音同款舷窗技术，可以自由调节天窗的透光率，兼顾个人空间的隐私。
这款车上市已经有一段时间了，通过车主的口碑来看，大家对于岚图Free的评价是挺高的，特别是驾驶感受方面，几乎接近“0差评”。智能化配置方面，大部分的吐槽都集中在老款车型上，新款车型搭载了全新的骁龙芯片，流畅度更高了，也解决了卡顿不流畅的问题。国产车能够得到这么高的评分并不容易，看来岚图Free的制造确实达到了一个很高的层次。
